Résolu : un renseignement fonctionnement nuvi 1490

Je vais abuser de ce forum mais il est formidable je trouve réponse a mes problémes j ai rentré les zones de dangers et les aires de camping car avec bip sonore grace au tuto, et je sais me rendre dans une ville sans mettre d adresse. Comme on a un soucis lorsque l on circule a l aide du gps autant vous le soumettre. Notre nuvi 1490 n a pas l air d être le mieux adapté pour un camping car j ai l impression ou on ne l utilise pas correctement peut être. On est sur une nationale très roulante des panneaux verts nous indique d aller tout droit et le gps nous demande de prendre a gauche ou a droite une toute petite départementale, traverser de tout petits villages, c est jolie mais faut pas croiser de tracteur ...... je précise que nous n avons pas demandé la distance la plus courte et avons demandé lecontournement des chemins de terre..... de toute façon j ai essayē plusieurs solutions mais je ne trouve pas. Un autre exemple on est sur un boulevard périphérique il a tendance a nous en faire sortir. Avec le camping car de 6 m 10 c est pas toujours simple, et même en voiture les périphériques ou les nationales c est plus simples et il y a moins de stop donc d arrêt et de redémarrage.donc Economie gasoil et voyage moins secouant. Du coup plus super confiance dans le gps. On possédait le gps avant le camping car, peut être faut il un logiciel ? Message très très long, super désolé pas réussi à résumer. Merci d avance

Bonjour,

mon 1490 est regler comme cela

temps le plus court

contournements activé

par contre quand je suis comme tu dit sur une Nationale il me change pas mon trajet, et si il le fait ( chose bizard ) je forcerai pour continuer sur cette nationale voila tout ce que je peut t'apporter comme solution

Cordialement

Bonjour Catherine,

Regarde ici pour les réglages (puis dis-nous ce qu'il en est) :
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Bonsoir Catherine,

Tu as peut-être activé "trafficTrends" et/ou "myTrends"
dans "Outils" => "Paramètres" => "Navigation" => "Automobile" => "nüRoute"

Luc54 a écrit:Bonsoir Catherine,

Tu as peut-être activé "trafficTrends" et/ou "myTrends"
dans "Outils" => "Paramètres" => "Navigation" => "Automobile" => "nüRoute"

Bonjour,

il y a pas "nuRoute" dans le 1490

Bonjour a tous
D abord effectivemant pas de nuroutedans 1490
J ai lu le message de garibou comme conseillé par Monique mon gps est bien règle sur temps plus court et les contournements sont cochés correctement cases cochées : demi tours, route péage, ferries,voie covoiturage et route sans revêtement .. réglage habituel pour mon gsp et malgré cela il souhaite nous faire un axe moins roulant . Par exemple pour aller au lac d Annecy il nous a fait prendre un col 1000 mètres départementale alors au il existait une nationale qui contournait ce col .. on a pris la nationale pour le retour pas grave des exemples j en ai du coup manque de confiance envers gps. En plus comme on se rend compte qu' il n y a pas grand monde qui empreinte la même route on se dit il y a un problème de réglage mais lequel. Il recalcule sans soucis lorsque on le contrarie mais bon...

Bonjour,

Alors désactiver l'option contournement "Trafic" ou quelque chose comme ça !

Luc54 a écrit:Bonjour,

Alors désactiver l'option contournement "Trafic" ou quelque chose comme ça !

il y a pas ce que tu dit dans le 1490 , le probléme viens d'ailleurs

Existe-t-il 4 versions de Nüvi 1490 :

- 1490 (celui de Catherine)
- 1490T (celui de santys)
- 1490TV
- 1490LMT

ils ont plus ou moins tous le même programme dedans sauf le 1490TV qui fait Tv sinon le même système dedans

Alors ils sont tous équipés du système Info-Trafic

D'après le site Garmin.

oui mais c'est pas ça qui lui fait prendre un autre chemin sauf si c'est un jour opu il y a des bouchons et si tu selectionne le trafic info conseiller ( bouton rond et vert sur la carte )

Luc54 a écrit:Alors désactiver l'option contournement "Trafic" ou quelque chose comme ça !

Bonjour,

Je pense qu'on peut le cocher (pour éviter automatiquement le trafic en fonction des indications reçues par le câble d'info-trafic, et c'est là que ça fait souvent sortir des nationales et des autoroutes) ou le décocher (et ne choisir de l'éviter lorsqu'on circule que manuellement quand l'icône affichée est rouge, au besoin, au coup par coup, comme tu le sens). C'est dans le menu Outils > Paramètres > Navigation > Contournements sur un Nuvi 1490.
Concernant les autres bizarreries/petites routes, il faut savoir que le GPS est une machine et pas un humain pensant, il calculera donc l'itinéraire en fonction de son logiciel et des indications de la carto installée. C'est un outil qui ne doit pas nous empêcher de lire les panneaux et de décider à sa place quand son itinéraire ne nous convient pas.
L'avantage du Nuvi 1490, c'est que tu peux préparer tes itinéraires sur MapSource ou sur BaseCamp puis les transférer sur ton GPS, ce qui limite les couacs. C'est que que je faisais avant tous nos voyages en camping-car avec notre Nuvi 765 (qui fonctionne de la même façon que le 1490 pour les itinéraires).

Monique a écrit:

Luc54 a écrit:Alors désactiver l'option contournement "Trafic" ou quelque chose comme ça !

Bonjour,

Je pense qu'on peut le cocher (pour éviter automatiquement le trafic en fonction des indications reçues par le câble d'info-trafic, et c'est là que ça fait souvent sortir des nationales et des autoroutes) ou le décocher (et ne choisir de l'éviter lorsqu'on circule que manuellement quand l'icône affichée est rouge, au besoin, au coup par coup, comme tu le sens). C'est dans le menu Outils > Paramètres > Navigation > Contournements sur un Nuvi 1490.
Concernant les autres bizarreries/petites routes, il faut savoir que le GPS est une machine et pas un humain pensant, il calculera donc l'itinéraire en fonction de son logiciel et des indications de la carto installée. C'est un outil qui ne doit pas nous empêcher de lire les panneaux et de décider à sa place quand son itinéraire ne nous convient pas.
L'avantage du Nuvi 1490, c'est que tu peux préparer tes itinéraires sur MapSource ou sur BaseCamp puis les transférer sur ton GPS, ce qui limite les couacs. C'est que que je faisais avant tous nos voyages en camping-car avec notre Nuvi 765 (qui fonctionne de la même façon que le 1490 pour les itinéraires).

Voila tout est dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Entièrement d'accord avec Monique, concernant les itinéraires préparés à l'avance que ce soit avec le gestionnaire d'iti ou mapsource, en cas de re-calculs il nous fait passer n'importe où.

Dans ce cas le mieux est d’arrêter la navigation et reprendre l'itinéraire préparé ou s'orienter soi-même pour éviter les chemins de champs (même avec le contournement des voies non carrosables cochées).

Depuis nos ennuis je fais l itinetaire ou je vérifie a laide carte papier que j ai toujours a portée de main.(avant je lui faisais trop confiance) Info trafic n es,t pas coché pour l info. On va dire que le problème est résolu ,que je suis arrivais, de coté là , aux limites du gps. Maintenant je sais que je ne peux pas faire de reglage plus precis
Merci d avoir pris du temps pour m aider

Bonjour,

Je vous ai tous bien relus (Catherine, santys, Monique...).

Il m'est arrivé le même problème de navigation farfelue sur le 3790.

J'ai résolu le problème en désactivant tout ce qui avait un rapport avec le trafic (voir mes posts précédents dans ce fil).

Ce n'est que mon expérience qui m'a fait vous proposer ces solutions !

Après, chacun fait ce qu'il veut !

+1 avec Luc, il faut décocher systématiquement le contournement du trafic.

Ah si cela suffisait que ce serait magnifique !
Malheureusement, c'est loin d'être le cas.

En fait, le sujet "Mon Garmin préfère les petites routes" est une vieille, très vieille histoire qui a généré sur ce site et sur un autre bien connu des centaines de messages et ce depuis plusieurs années.

Il faut bien considérer que tout a déjà été dit sur ce sujet mais que malheureusement il ne semble pas exister de remède miracle.

Manifestement, les Garmin ont une tendance avérée à nous faire prendre des routes secondaires.
Lorsqu'il apparaît tout de suite que la route proposée est manifestement inadéquate, passe encore, on peut ne pas la prendre mais malheureusement il arrive de se faire piéger et de se retrouver après quelques kilomètres sur une voie quasi impraticable.

Ayant utilisé divers GPS (TomTom, Navigon, les anciens Mio avec Igo) je peux dire qu'il m'est arrivé quelques fois la même mésaventure avec ces appareils mais jamais autant qu'avec mon 1490 qui remporte de très loin la palme pour ce genre de fantaisie.

J'ai discuté récemment du sujet avec un spécialiste Garmin dans un salon auto en lui montrant concrètement le genre de parcours farfelu que mon Garmin veut me faire faire (du genre quitter une nationale rectiligne pour me faire prendre un petit chemin de campagne plus ou moins parallèle à la nationale et remonter ensuite sur cette nationale quelques kilomètres plus loin).

Après vérification sur mon appareil des divers paramètres qui étaient tous correctement réglés, je n'ai comme je l'attendais eu droit à aucune explication sinon la présence d'anomalies dans la cartographie.

Conclusion pratique: depuis les années que ce sujet est débattu, je me résigne et essaie de toujours préparer et vérifier dans le détail les itinéraires de mon Garmin.

Pas vraiment glorieux pour une marque qui prétend être le leader mondial ! ...

Bonsoir
En lisant le message de migé j ai tout a fait retrouvė le fonctionnement de mon 1490 : garmin aime la campagne et pourquoi aller que toujours tout droit tout le temps.... il n y a pas de solution mais je suis contente tout de même d avoir poser ma question sur ce forum . Je sais maintenant que je ne peux pas faire mieux en reglage. Se méfier des trajets garmin et si la machine nous joue un tour, on tachera de tourner cela a l anecdocte amusante et puis voilà .

Bonsoir,
En lisant ces messages, cela confirme bien que l' utilisation du 1490 n' est pas trop recommandé pour un usage en camping-car.
Existe t' il un autre gps plus adapté au camping-car avec cartographie à vie.
Cordialement
Pierre

bonjour

un nuvi 660 indique aussi des chemins de terre/forestier pour faire le trajet Compiègne-Crépy en valois. (pas fait de choix 4x4 pour le véhicule)

on est surpris/étonné la première fois .

bonne route à tous

Bonjour,

l' utilisation du 1490 n' est pas trop recommandé pour un usage en camping-car.

Quel que soit le GPS, même pour ceux qui sont spécifiques aux camping-car ou aux PL, une confiance absolue à un appareil n'est pas recommandée … il n'y a qu'à voir les routiers embarqués sur des petites routes de montagne avec des engins énormes. (il y en a sans doute un peu moins maintenant qui font totalement confiance à leur GPS )
Un GPS ne dispense pas de regarder les panneaux et une carte routière.
D'autre part le camping-car est utilisé aussi pour faire du tourisme, donc ne pas rester sur les grands axes de circulation.
En préparant ses itinéraires avec BaseCamp (ou MapSource) le 1490 est sans doute un des GPS les plus pratiques pour le camping-car.
Avec toutes leurs imperfections ces petits appareils sont quand même bien utiles.

Bonjour,

Pierre59 a écrit:Bonsoir,
En lisant ces messages, cela confirme bien que l' utilisation du 1490 n' est pas trop recommandé pour un usage en camping-car.
Existe t' il un autre gps plus adapté au camping-car avec cartographie à vie.
Pierre

Mon camping car et mon 1490TV font une "bonne paire", en ce qui me concerne.

- si je suis pressé j'active le "temps le + court" et décoche "autoroute" +"routes à péage", si je souhaite prendre les autoroute.
- si je suis moins pressé et plus radin, je coche "temps le plus court" et coche "rte à péage" les autoroute et route à péage seront contournées
- si je souhaite utiliser les petites route et me balader, je coche "distance la plus courte" et coche "autoroute" + "route à péage"
- etc.

après entre ces choix tout est possible.

Les seules choses interdites en permanence, donc cochées, c'est : "Demi-tours", "Trafic", "voies de covoiturage" et "rte sans revêtement".

Ce GPS fonctionne aussi bien que le 765 et le 660 que j'avais avant. J'ai aussi un GPS500 Dragon sous IGO8, il ne fait pas mieux sauf que IGO gère les hauteurs.

mitra a écrit:Ce GPS fonctionne aussi bien que le 475 et le 660 que j'avais avant. J'ai aussi un GPS500 Dragon sous IGO8, il ne fait pas mieux sauf que IGO gère les hauteurs.

Bonjour,

Je suppose que tu veux dire le 765