Inverser un itinéraire sur 2545 [résolu]

Bonjour,
Pour inverser l'intinéraire, il faut, une fois que tu l'as ouvert, appuyer en haut à gauche (les 3petits traits), faire "modifier destinations", et tu pourras avec les ascenceurs changer les départs et arrivées de places
A plus

André Marc

André Marc a écrit:Bonjour,
Pour inverser l'intinéraire, il faut, une fois que tu l'as ouvert, appuyer en haut à gauche (les 3petits traits), faire "modifier destinations", et tu pourras avec les ascenceurs changer les départs et arrivées de places
A plus
André Marc

Uniquement le départ et l'arrivée ? Et les points intermédiaires, ils vont se retrouver dans le désordre, non ?

Oui bien sur qu'il faut inverser les étapes sinon bonjour les kilomètres.
Mais çà se fait bien, et après tu peux enregistrer ton iti sous "xxx_retour", et le 1er tu l'auras enregistré "xxx_retour", ce qui fait qu'ils seront opérationnels...
André Marc

Pardon j'ai fait une faute, le 1er ce sera "xxx_aller"
Bon week end

André Marc a écrit:Oui bien sur qu'il faut inverser les étapes sinon bonjour les kilomètres.
Mais çà se fait bien, et après tu peux enregistrer ton iti sous "xxx_retour", et le 1er tu l'auras enregistré "xxx_retour", ce qui fait qu'ils seront opérationnels...
André Marc

OK, bien compris. En fait, un petit travail quand même et je suis surpris que l'option "inverser l'itinéraire" n'existe pas sur le 2545 lors qu'elle existe sur mon vieil eMap, hyper basique, vieux de plus de 10 ans, que j'utilise en aviation.
Merci pour le tuyau et je vais clore le sujet.  
Bon weekend.

un gps récemment acheté semble impliquer un "travail" de l'utilisateur de plus en plus "important".

l'informatique semble de moins en moins performante en ce qui concerne l'utilisation simple de ces nouveaux modèles.

que de problèmes pour la moindre opération (lenteur maj,itinéraire,configuration,Poi,,...)

Bonjour,

Attention en inversant un itinéraire car, si celui de l'aller comportait des "étapes" (des points) sur des autoroutes ou sur des 2x2 voies, le fait d'inverser pour le retour provoquera des mauvaises surprises/de sacrés détours car ces "étapes" (ces points-là) ne seront pas positionnées dans le bon sens de circulation. Il faut afficher l'itinéraire inversé sur la carte et zoomer sur les drapeaux pour vérifier chaque étape puis, au besoin, corriger en supprimant les points mal placés et en plaçant d'autres points (dans le bon sens de circulation).

Bonjour Monique, et merci pour cette précision concernant les étapes sur autoroute. J' ai oublié de le signaler à notre ami Bonavion. Il est vrai que je me suis fait mes répertoires avec "adresses", "Etapes", "Itinéraires",.... et pour moi çà c' était évident.
Bonne journée
André Marc

Monique a écrit:Bonjour,

Attention en inversant un itinéraire car, si celui de l'aller comportait des "étapes" (des points) sur des autoroutes ou sur des 2x2 voies, le fait d'inverser pour le retour provoquera des mauvaises surprises/de sacrés détours car ces "étapes" (ces points-là) ne seront pas positionnées dans le bon sens de circulation. Il faut afficher l'itinéraire inversé sur la carte et zoomer sur les drapeaux pour vérifier chaque étape puis, au besoin, corriger en supprimant les points mal placés et en plaçant d'autres points (dans le bon sens de circulation).

Exact et j'avais déjà eu des surprises de ce genre avec mon 250. En refaisant la route à l'envers, avec les mêmes waypoints, le GPS -très espiègle- voulait me faire prendre une sortie pour m'envoyer sur l'autre voie de la chaussée...
Mais il n'est pas inutile de se répéter, parfois, merci...