Zone de dangers Cyclops - 2597

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Zone de dangers Cyclops - 2597

Message par Yakawar le Mar 6 Jan 2015 - 19:15

Bonjour à tous,

je possède un GPS Nuvi 2597MT depuis 18 mois. Alors que je l'utilisais de manière très basique, j'aimerais désormais l'utiliser de manière plus pointue. Et là je me rends compte de plusieurs points génants. J'ai à l'occasion renouvelé l'abonnement Cyclops pour un an, pensant que ça assurait une mise à jour suivie des zones de danger sur le territoire (je suis aussi intéressé par les zones de danger en suisse, allemagne, autriche d'ailleurs, mais ce n'est pas la 1ère priorité).

* A - La gestion, l'affichage des Stations services est pas tip-top, j'accès à une liste, mais je ne sais pas dans quelle direction aller, en fait, si la station est dans ma direction (mieux, sur ma route!). Bref, c'est peut-être moi qui critique trop. D'autre part, savez-vous si cette BDD est correctement à jour sur les cartes fournies par Garmin? Est-ce que l'application Smartphone Link va plus loin sur ce sujet (genre, prix de l'essence)?

* B - Pourquoi est-ce que la mise à jour de Cyclops ne se fait pas sous Garmin Express (ou alors c'est le cas et je n'ai pas vu...) alors que le soft me semble bien adapté, avec la gestion des "suppléments"? Cette mise à jour se fait sur le navigateur I.E. (Chrome n'a pas l'air d'aimer le plugin communicator), dans mon compte / Service et Abonnements / Abonnements au service d'alertes radars / Clic sur "Relancer le téléchargement" (pourquoi re-lancer? genre le doute est permis que ça a pas marché avant '?') / Téléchargement automatique en 3 étapes / La dernière étape se fait en moins d'une seconde, la barre passe de Zéro à "Téléchargement effectué" sans qu'on ait l'impression que ça ait eu lieu. J'ai tout juste ou je me méfie de trop ? Ca passe vraiment pas sous Garmin Express alors ? : '(

* C - Après ce que je pensais être une mise à jour complète Carte (2015.30), System (4.60) et Cyclops (via I.E.), je prends la route, devant le radar installé il y a 10 mois sur la N4 entre luneville et sarrebourg... pas de signalement de zone de danger... une heure plus loin... pas de signalement de zone de danger (il a signalé d'autres zones de danger entre temps)... L'abonnement Cyclop m'a-t-il roulé dans la farine, je suis légèrement déçu... Votre avis / Que faire ?

* D - D'autre part, je suis étonné que la mémoire libre du stockage interne de l'appareil indiqué par Garmin Express (92% occupé - 556 Mo), ça me semble pas beaucoup, non?

* E - Je suis légèrement chatouillé / énervé des fois par le manque de réactivité de l'écran lorsque j'écris des adresses (accumulation, rien ne se passe pour 3 secondes et hop ça s'affiche). Idem sur la sensibilité où trop souvent quand je le manipule il propose une destination sur la carte car j'ai effleuré la zone à côté. Peut-être que le modèle est pas tiptop et que des progrès sont régulièrement fait sur ces appareils, pour autant j'ai déjà joué avec un garmin de 2ans ++ qui répondait du feu de dieu en tactile.

* F - Noob question L'appareil permet-il de voir la carte par une vue pseudo 3D, derrière le véhicule à 40° du sol (enfin, vous voyez, quoi) au lieu de la simple vue de dessus?

Merci à la communauté pour ses éclairages (impressionnants je dois dire) --- Celui concernant les zones de danger Cyclops est la priorité à traiter de mon côté.

Bonne soirée !

Yakawar
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Re: Zone de dangers Cyclops - 2597

Message par Sixun le Mer 7 Jan 2015 - 9:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tous,

je possède un GPS Nuvi 2597MT depuis 18 mois. Alors que je l'utilisais de manière très basique, j'aimerais désormais l'utiliser de manière plus pointue. Et là je me rends compte de plusieurs points génants. J'ai à l'occasion renouvelé l'abonnement Cyclops pour un an, pensant que ça assurait une mise à jour suivie des zones de danger sur le territoire (je suis aussi intéressé par les zones de danger en suisse, allemagne, autriche d'ailleurs, mais ce n'est pas la 1ère priorité).

* A - La gestion, l'affichage des Stations services est pas tip-top, j'accès à une liste, mais je ne sais pas dans quelle direction aller, en fait, si la station est dans ma direction (mieux, sur ma route!). Bref, c'est peut-être moi qui critique trop. D'autre part, savez-vous si cette BDD est correctement à jour sur les cartes fournies par Garmin? Est-ce que l'application Smartphone Link va plus loin sur ce sujet (genre, prix de l'essence)?

LA BDD est censée être mise à jour en même temps que la carto
Ce service de Smartphone Link est payant et n'est vraiment pas indispensable sauf pour les professionnels peut-être



* B - Pourquoi est-ce que la mise à jour de Cyclops ne se fait pas sous Garmin Express (ou alors c'est le cas et je n'ai pas vu...) alors que le soft me semble bien adapté, avec la gestion des "suppléments"? Cette mise à jour se fait sur le navigateur I.E. (Chrome n'a pas l'air d'aimer le plugin communicator), dans mon compte / Service et Abonnements / Abonnements au service d'alertes radars / Clic sur "Relancer le téléchargement" (pourquoi re-lancer? genre le doute est permis que ça a pas marché avant '?') / Téléchargement automatique en 3 étapes / La dernière étape se fait en moins d'une seconde, la barre passe de Zéro à "Téléchargement effectué" sans qu'on ait l'impression que ça ait eu lieu. J'ai tout juste ou je me méfie de trop ? Ca passe vraiment pas sous Garmin Express alors ? : '(

Nous n'avons pas de réponse a cette question. Il faut demander a Garmin....


* C - Après ce que je pensais être une mise à jour complète Carte (2015.30), System (4.60) et Cyclops (via I.E.), je prends la route, devant le radar installé il y a 10 mois sur la N4 entre luneville et sarrebourg... pas de signalement de zone de danger... une heure plus loin... pas de signalement de zone de danger (il a signalé d'autres zones de danger entre temps)... L'abonnement Cyclop m'a-t-il roulé dans la farine, je suis légèrement déçu... Votre avis / Que faire ?

Il y a un délai, qui est parfois assez long concernant la mise a jour des Bases
Tu peux installer des bases gratuites telles que Tomtomax basées sur la contribution utilisateurs, dont plus réactif que Garmin :
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* D - D'autre part, je suis étonné que la mémoire libre du stockage interne de l'appareil indiqué par Garmin Express (92% occupé - 556 Mo), ça me semble pas beaucoup, non?

Les Gps nouvelles génération dispose d'un disque dur interne d'une capacité limitée.
On ne peut qu'être très critique sur ce choix qui fait le bonheur des concepteurs de Carte SD :-)



* E - Je suis légèrement chatouillé / énervé des fois par le manque de réactivité de l'écran lorsque j'écris des adresses (accumulation, rien ne se passe pour 3 secondes et hop ça s'affiche). Idem sur la sensibilité où trop souvent quand je le manipule il propose une destination sur la carte car j'ai effleuré la zone à côté. Peut-être que le modèle est pas tiptop et que des progrès sont régulièrement fait sur ces appareils, pour autant j'ai déjà joué avec un garmin de 2ans ++ qui répondait du feu de dieu en tactile.



* F - Noob question L'appareil permet-il de voir la carte par une vue pseudo 3D, derrière le véhicule à 40° du sol (enfin, vous voyez, quoi) au lieu de la simple vue de dessus?

Oui voir page 7 du manuel
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Merci à la communauté pour ses éclairages (impressionnants je dois dire) --- Celui concernant les zones de danger Cyclops est la priorité à traiter de mon côté.

Bonne soirée !

Sixun
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