la configuration de mon gps

eve a écrit:bonjour c'est encore moi

j'aimerai savoir si mon gps est bien configurer
toujours pour mon 276 garmin

DANS l'onglet TRACE
MODE ENREGISTREMENT REMPLIR idem pour moi
INTERVALLE RESOLUTION idem
VALEUR 82% c'est pas "%" , mais "m" (mètres); pour ma part j'utilise 25m, ça permet d'avoir une bonne précision de la trace enregistrée: avec 25m/Résolution, sur route par exemple un trajet de 980km utilise environ 2900 points, ce qui laisse pas mal de marge par rapport aux 10000 points du tracklog; en tout terrain en Europe (càd beaucoup plus de changement de direction que dans le désert africain je suppose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) environ 750 points pour 200km.

DANS L'onglet AFFICHER
MODE COULEUR AUTO idem
MENU PRINCIPAL TEXTE ET ICONES idem
TEMPOR RETRO PERMANENT idem REGLAGE CREPUS 0N Off, car je n'ai jamais été satisfait du comportement de l'affichage (variations de luminosité) en mode ON; ou alors je n'ai pas bien compris comment ça marchait?
PAGE AUTOROUTE ON PAGE COMPAS ON idem

DANS l'onglet son
signal sonore ALARME SEULEMENT idem
TOANLITE AVERTISSEUR HAUT PARLEUR Bipeur pour moi, car je n'ai pas toujours le HP avec moi
MESSAGE VOCAUX GUIDE ET ETAT idem


DANS L'onglet reglag
systeme

MODE SYSTEME NORMAL idem MODE UTILISATION MARINE je suppose que c'est parce que tu n'avais pas de carto routière chargée? Pour ma part, c'est mode Automobile
FILTRE DE VITESSE AUTO idem
EGNOS DESACTIVE idem
COUPURE EXTERNE ETEINDRE Permanent MISE EN MARCHE EXTERNE ALLUMER Charger la batterie.
Pour ces 2 options, c'est vraiment une question d'usage: perso je ne veux pas que le GPS change d'état (allumé ou éteint) selon qu'arrive ou s'arrête l'alimentation externe; avec mes réglages, c'est moi seul qui décide quand je le mets en marche et quand je l'arrête, indépendamment de la présence ou non de l'alim extérieure; ça me permet par exemple de ne pas avoir d'interruption du tracklog si je m'arrête pour faire le plein ou casser la croûte; bien sûr, je n'ai pas intéret à oublier le GPS allumé en quittant la voiture, mais comme je ne le laisse quasiment jamais dedans, j'assume ce [très faible] risque de décharger complètement sa batterie.

GUIDAGE
RECALCUL HORS ROUTE AUTOMATIQUE ANNONCE idem
MESSAGE PROCHAIN CHGT A LA FOIS idem

HEURE
FORMAT DE L HEURE 24H idem
FUSEAU HORAIRE EUROPE CENTRALE idem
HEURE D ETE AUTO idem

UNITE
DISTANTE ET VITESSE NAUTIQUE NM NOEUDS PIEDS je pense que c'est +/- lié à ton réglage "Marine" plus haut, pour moi c'est Métrique (km, kh, m)
AFFICHAGE DIRECTION DEGRES NUMERIQUE idem TEMPERATURE CENTIGRADE idem
ALTITUDE METRES idem PROF METRES idem
VERTICAL SPEED METRES SECONDE idem


POSITION
Format de position hddd mm mmmm idem (mais c'est à faire coïncider avec les autres outils: cartes, logiciels, etc)
systeme gçodesique wgs84 idem (même remarque)
cap vrai Déclinaison magnétique automatique pour moi, ca permet me semble-t-il de mieux faire coïncider les idication d'une boussole (magnétique) avec celles du GPS. Mais je n'ai pas pratiqué assez la navigation au cap pour être sûr que j'ai fait le meilleur choix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

com
transtert de donnéee garmin HOTE le plus souvent; là aussi ça dépend des autres logiciels/matériels utilisés

Pourquoi lorsque j'allume mon gps il est d'office en mode nuit
il ne le faisait pas avant
ceci ne vient pas de l'intensité retroéclairage
Ça a priori, avec DANS L'onglet AFFICHER
MODE COULEUR AUTO ça ne devrait pas arriver; sauf si ce n'est pas dans ce cas une "interférence" justement avec le réglage crépusculaire, en cette période d'hiver => essayer de jouer avec "Mode couleur" forcé à "Jour" au lieu de "Auto" et "Mode crépusculaire" à "On" ou "Off" (donc 4 possibilités à tester au total).
À moins que tout simplement ces temps-ci tu allumes ton GPS toujours après 17-18h, auquel cas il est logiquement passé en mode nuit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

MERCI DE ME DIRE SI MA CONFIG EST BONNE