Zumo 660 à la place 276 C ?

C'est à nouveau moi !
récemment j'avais ddé des conseils sur le 276c car j'avais en projet d'en acquérir un ! Mais voilà ! Ce GPS n'étant plus commercialisé, il devient très difficile d'en trouver un à un prix correct.. Un fournisseur de GPS que j'ai contacté m'a conseillé de me rabattre sur le GpsMap BRD zūmo 660 en me disant qu'il avait quasi les mêmes propriétés..
Quelqu'un pourrait-il me dire ce qu'il en pense..
A l'avance merci
Louli

Ah j'ai oublié de préciser que ce GPS doit servir pour des raids 4x4 (notamment au Maroc pour le prochain avec Waypoint).
Merci

bonsoir,

Le produit a l'air sympa.
2 remarques cependant:
- carte microSD: c'est pas terrible pour du raid (fragile, petit,....)
- Pas de navigation à l'estime

Sinon on trouve des GPS478 ( similaire au 278) sur Ebay en refurbishé (avec garantie) pour 350€ environ + port

Jamas

Je ne dois pas être suffisamment dégourdie car je ne trouve pô ! ! !

Bonsoir
il y a longtemps (3 a 4 mois environ que l'on ne trouve plus le g478 sur ebay
du temps ou on le trouvait il etait a 700 euros environ

Je sais que ça m'arrive d'écrire quelques bêtises mais ça c'est quoi?:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jamas

Vonsoir,

Jamas a écrit:Je sais que ça m'arrive d'écrire quelques bêtises mais ça c'est quoi?:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jamas

mais non, mais non [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], ne dis pas ça Jamas, tu te fais tu mal pour rien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

OK, je sors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour à tous, bonjour louli 62.
L'un ne remplacera pas l'autre mais je suis aussi de l'avis que c'est avec un Zûmo que tu te rapprocheras le plus de ce que tu cherche avec un 276 C / 278.
Les limites du Zûmo en Outdoor sont en rapport avec le fait qu'il 'agit d'abord d'un très bon routier (porte à porte) meilleur que les 276 C / 278 mais qui possède des possibilités de gestion des traces / routes et navigation qui se rapprochent des 276 C / 278.
Ces "défauts" devraient à mon avis êtres largement compensés par la venues de cartographies routables comme celle du Maroc et Topo France v 2.

J'utilise le mien plus en version outdoor (sur le VTT et en 4 x 4) en France comme à l'étranger (Maroc, Portugal, Espagne jusqu'à maintenant) qu'en version routière (en dehors des vacances) avec beaucoup de satisfaction: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais le mode d'utilisation varie tellement d'un usager à l'autre qui est impossible de faire un inventaire des possibilités que toi tu en attends: Guidage au cap, suivi d'iti, préparation sur PC, liaison avec un PC portable / UMPC...)

Je veux bien répondre à tes questions en sachant que je ne suis pas un technicien du GPS / informatique et tout ce que je sais c'est de Monique et de la lecture "assidue" de ce forum que je le tiens.

@+

PB

Bonjour,

Ne sois pas si modeste PB, tu en remontrerais à beaucoup ici.

Bonjour,

Pour remplacer le 276Cet 278C ne reste t ilpas la solution de la série 496C dédié aussi à l'aviation mais gérant maririme et terrestre ?
Peut être je dis une bêtise mais ??

Bonsoir,

je ne pense pas que ça soit une bêtise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], mais ça me semble TRÈS cher à cause d'un tas de fonctions (aéro) qu'on n'utilisera pas.

Et vu que comme d'autres modèles ça n'est pas officiellement dispo en France (ni en Suisse, ni en Allemagne, ni en Belgique), il vaut probalement mieux s'orienter versd le marché US, où les G276C/G478 sont dispo; ou bien d'autres pays où on peut aussi encore acquérir un G278...

Et bien merci à tous pour tous ces renseignements.. ça me permet d'avancer pas à pas.. par contre encore une petite question.. pour les achats aux US savez-vous s'il y a des frais de douane avec les achats sur ebay ?
En fait, malgré toutes vos réponses, j'hésite tjs entre le 276c ou 278 ou éventuellement le zumo 660 (parce que l'on fait également de la moto..)..

Bonjour à tous, bonjour louli62

louli62 a écrit: (parce que l'on fait également de la moto..)..

Alors il te faut prendre en compte dans ton choix
-L'étanchéité du produit
-La présence dans le pack d'achat: Présence / prix au détail
*Cartographie pré chargé ou sur carte additionnelle ou sur DVD à transférer
*Étrier voiture et guidon
*Câble d'alimentation 12 V voiture et moto
*Prix des cartouches / cartes (SD ou µSD) et leur capacité de stockage

@+

PB

Les 276/278 sont parfaitement adapté à la moto.
Support spécial moto.
J'en ai vu beaucoup équipé ainsi sur les pistes.
Salut.

louli62 a écrit:pour les achats aux US savez-vous s'il y a des frais de douane avec les achats sur ebay ?

Bonjour,
probable/possible. La bonne réponse est oui mais dans les faits tout dépend du transporteur. Il est possible de passer au travers mais il vaut mieux les compter comme ça si en final tu passes au travers, ça fait une bonne surprise. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jamas

BONJOUR
j'ai achete sur bay mon 478 pas de frais de douane transport par dhl

Salut à Tous,

Jamas a écrit:bonsoir,

Le produit a l'air sympa.
2 remarques cependant:
- carte microSD: c'est pas terrible pour du raid (fragile, petit,....)
- Pas de navigation à l'estime

Jamas

Il me semble que l'on peut faire de la nav au Cap avec le Zumo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Par contre, le gros défaut ( en raid ) par rapport au 276c/278, c'est qu'il n'a pas de sortie NMEA pour une connexion avec OZI sur PC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+

DCY130

dcy130 a écrit:Il me semble que l'on peut faire de la nav au Cap avec le Zumo

Bonsoir,
Pas d'après le site de Garmin (spec du Zumo 660): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Edit]

dcy130 a écrit:Par contre, le gros défaut ( en raid ) par rapport au 276c/278, c'est qu'il n'a pas de sortie NMEA pour une connexion avec OZI sur PC

Ca ,c'est pas un problème avec GPsGate de Franson.

Jamas

Bonjour à tous, bonjour Jamas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'utilise peu cette fonction car je me sert plus du suivi d'iti surligné mais sur le manuel:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

page 18 il est question de l'utilisation du compa pour l'aide à la navigation.
Si cette fonction est similaire au 550, elle peut être utile pour une navigation au WP suivant, donc au cap [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@+

PB

Salut Jamas,

Jamas a écrit:

dcy130 a écrit:Il me semble que l'on peut faire de la nav au Cap avec le Zumo

Bonsoir,
Pas d'après le site de Garmin (spec du Zumo 660): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

effectivement, c'est étrange, il dise pas de nav à l'estime et dans la doc il y a l'utilisation du compas. Et comme ce GPS a le mode Offroad, on peut supposer qu'il fasse la nav au cap comme le 550 de PB. 0 vérifier de visu donc.

Jamas a écrit:[Edit]

dcy130 a écrit:Par contre, le gros défaut ( en raid ) par rapport au 276c/278, c'est qu'il n'a pas de sortie NMEA pour une connexion avec OZI sur PC

Ca ,c'est pas un problème avec GPsGate de Franson.

Jamas

J'ai jamais testé, mais j'ai un doute. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] GPSgate transforme un format Garmin vers NMEA : çà OK, mais dans le cas des Nuvi, il n'y a pas de protocole Garmin non plus. Juste le GPS qui est une mémoire de masse lors de la connexion USB ( peut être je me trompe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
Si çà marche, çà veut dire que je peux brancher mon Nuvi 255WT comme tête GPS pour Ozi ???

Je vais approfondir le sujet.

A suivre,

DCY130

Bonjour,
@dcy130, GpsGate marche avec certains Nuvi, pas tous, il faut donc essayer. -le logiciel est à l'essai pendant 2 semaines, puis ne coute que quelques euros

Jamas

Bjr...
euh... c'est pour m'embrouiller tout ça ? ? Je plaisante.. je vous laisse vous expliquer..je n'en suis pas à ce niveau là et ne comprend rien du tout...
Je suis pourtant attentive et continue mes recherches.. Un site dit que le remplaçant du 276 est l'oregon ? ?
A voir..
Louli

Bonjour Louli,

le but n'est surtout pas de t'embrouiller [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais bien de faire un comparatif le plus complet possible entre un 276c/278 et le Zumo 660.

Ensuite au vu des + et des -, tu peux faire ton choix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Pour moi un des gros plus de la série 27x , c'est qu'il sont vraiment fait pour du raid 4x4 ( fiable lisible, etc ) : vrai nav au cap de wp en wp.

Par contre, les cartouches de mémoire sont très cher et indispensables.

Avantage aussi : connexion vers un PC pour faire du map moving sous ozi ( utile quand tu n'as pas de carte dans le 27x ).

Donc maintenant : est ce que le Zumo permet cela aussi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les + du zumo : vrai GPS routier pour tous les jours. A priori navigation au cap ( a vérifier ), par contre quid de la connexion PC ( maintenant c'est pas le besoin de tout le monde ).

Quand aux oregon , colorado etc : c'est des GPS de rando donc moins facile à utiliser en 4x4 ( ecran petit ).

Avec les réserves citées plus haut, je pense que c'est le Zumo 660 le plus proche des 27x pour utilisation 4x4.

A suivre

DCY130

Merci bien Mister (et aux autres) ! Là, j'ai tout compris.. Je privilégie les recherches sur le 276 et suis à l'affut ! On ne sait jamais.. un fond de stock qui traîne.. Ceci dit je continue à m'intéresser au Zumo 660 et lis vos com très instructifs..
Louli

Bonjour à tous, bonjour Loulie

louli62 a écrit:Un site dit que le remplaçant du 276 est l'oregon ? ?

En moto l'avantage d'un Zûmo par rapport aux Oregon / Colorado / Dakota / 276 C / 278 c'est aussi et surtout la fonction Bleue Tooth avec un casque ou oreillette BT c'est quand même mieux.
En voiture c'est aussi le pied pour le téléphone BT.

@+

PB

Bonjour,

Louli, Jamas et Dcy130 ont raison => ça dépend de l'utilisation que tu veux faire de ton GPS:

- si c'est pour l'utiliser de manière autonome, même en utilisant un PC pour faire des imports/exports de données perso (WP, traces, etc) et de carto, le fond de leur discussion ne te concerne pas vraiment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

- mais si tu compte AUSSI utiliser ton GPS relié à un ordi embarqué dans la voiture pour pouvoir afficher ta position sur un logiciel de cartographie lancé sur l'ordi (exemple OZI -ou MapSource-), là la question est d'importance: ce n'est pas par ce qu'un GPS peut être connecté à un ordi qu'il est capable d'envoyer vers cet ordi ses données de position, etc. Cette possibilité est "doublement" (voire triplement, puisque qu'il y a 2 ports COM) garantie avec un G276/278, puisque aussi bien la sortie USB que les ports COM transmettent ces données.

À propos de l'Oregon (à voir quand même le détail des modèles, dans ton cas je crois que ça serait au minimum la série 400), je ne suis pas sûr qu'on puisse dire qu'il est le remplaçant du G276, mais il est vrai que d'après tout ce que j'ai lu à son sujet j'aurais tendance à lui accorder un a priori favorable: en terme de positionnement produit et de fonctionnalités ça serait plutôt une version améliorée du G60"X", ce dernier étant lui-même souvent considéré (là encore en terme de fonctionnalités) comme une version moins chère du G276.

Maintenant un avis personnel, probablement influencé par le fait que j'ai eu un G176C et un G276C avant de passer au G278: pour des usages dans des pays un peu lointains, je trouve cette famille G27X "rassurante": son gros boîtier "fait costaud", son écran un peu renfoncé semble mieux protégé que les écrans affleurants des GPS tactiles, même s'il n'y a pas de sirf3 les caractéristiques techniques sont bien là, on ne lit pas beaucoup de messages relatant des problèmes avec ces appareils -ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en a/aura pas-, etc: tout ça peut plus ou moins justifier le fait de se donner du mal (prix et difficulté d'achat) pour acquérir un appareil de cette gamme.

PS1: à propos du choix Zümo, G276C, G640, etc tu trouveras peut être des indications intéressantes dans ce sujet sur forum4x4, cf en particulier les liens proposés par Xlr.

PS2: je viens de voir qu'il y avait eu d'autres messages postés pendant que j'écrivais le mien, mais je le laisse tel quel désolé pour d'éventuelles redites.

Merci Oooops, pour les infos complémentaires sur le Zumo 660 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .


Je ne connaissais pas les problèmes d'affichage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Donc le Zumo n'est pas encore le digne successeur des 27x [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Je suis pas prêt de lâcher mon 278 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

A+

DCY130

louli62 a écrit:Merci bien Mister (et aux autres) ! Là, j'ai tout compris.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je privilégie les recherches sur le 276 et suis à l'affut ! On ne sait jamais.. un fond de stock qui traîne.. Ceci dit je continue à m'intéresser au Zumo 660 et lis vos com très instructifs..
Louli

Bonjour,

Derniérement il y avait un 276C sur EBAY donc suivre cette piste et j'en ai vu sur un cite Canadien,mais je sais plus lequel.

Sur que je vais bien gardé mon 276,c'est bientôt un Collector [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alt="" />

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Chez Tourateh peut être ???

Re, je relance le sujet qui m'intéresse grandement

Pour dire que, pour une fois, je ne suis pas d'accord avec les deux références que sont, pour moi, DCY 130 et Oooops!

Oooops! a écrit:pour des usages dans des pays un peu lointains, je trouve cette famille G27X "rassurante": son gros boîtier "fait costaud", son écran un peu renfoncé semble mieux protégé que les écrans affleurants des GPS tactiles, même s'il n'y a pas de sirf3 les caractéristiques techniques sont bien là, on ne lit pas beaucoup de messages relatant des problèmes avec ces appareils -ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en a/aura pas-, etc:

dcy130 a écrit:Je ne connaissais pas les problèmes d'affichage. Donc le Zumo n'est pas encore le digne successeur des 27x [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

J'utilise mon Zûmo tous les dimanches sur mon VTT dans les pires conditions: Soleil, pluie, boue et même neige, il subit des vibrations importantes et a même été victime de deux "saltos" avant lors de chutes en étant bien exposé: Rien, il tourne encore, une petite rayure sur la coque infr (interchangeable), donc du côté de la fiabilité de l'écran tactile
De plus l'écran tactile permet la fonction "recherche" sur l'écran en 2D avec possibilité de faire glisser la carte, zoomer et pointer et enregistrer un WP et lorsque l'on sait que l'on peut créer un iti avec de nombreux points de passage... Avec une carto routable

Je me permet également de rappeler ce post : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui montre bien que pour Garmin le Zûmo possède toutes les qualités pour l’outdoor avec ajout de la fonction "track Back".
J’espère qu’une MAJ du 550 permettra cette fonction.

@+

PB

Bonjour,

tes précisions sont tout à fait pertinentes PB [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (j'avais vu en particulier cette fonction de TracBack), mais je vais en ajouter une concernant mes propos, car apparemment je ne me suis peut-être pas bien exprimé/fait comprendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]: je ne suis pas sur une ligne "le G27X c'est mieux que le Zümo", ne serait-ce que parce que je ne connais pas bien ce produit, mais dans l'idée "par rapport aux fonctions recherchées, les G27X sont des valeurs sûres, dont les fonctionnalités attendues sont bien présentes et garanties, et qui pour ces raisons méritent peut-être quand même le mal qu'on doit se donner pour les acquérir".
Et c'est le fait que ces fonctionnalités ne soient pas toutes présentes sur les Zümo qui me fait écrire que le Zümo 660 n'est pas (pas encore?) le remplaçant des G27X.
Mais ça ne veut pas forcément dire qu'il ne puisse pas répondre aux besoins exprimés dans ce sujet, d'ailleurs tu pourrais peut-être mettre ici une petite compilation des liens vers les messages/les sujets où tu as décrit ta façon d'utiliser ton Zümo en hors-piste, plus exactement ailleurs que dans une zone couverte par une cartographie routable: préparation de tes trajets, utilisation sur le terrain et retour d'usage; je pense que ça pourrait aider les acquéreurs potentiels à mieux voir si l'appareil peut répondre à leurs besoins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Salut PB [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,

Suite à la lecture de çà : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


je suis resté sur ma faim [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais comme tu dis, il faut revoir ce point de vue aprés la mise à jour 3.5 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , vivement les retours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Je n'ai pas encore réussi à en avoir un Zumo 660 entre les mains pour me faire une idée. ( j'ai vu un 620 et c'est définitivement NON pour mon usage 4x4 ).

Reste le point gênant pour moi qui est la connexion avec un PC pour du MapMoving.

Je reste comme toi très curieux dans connaitre plus sur ce modèle ( qui reste peut être le plus proche du 278 pour usage 4x4 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ).

A suivre donc,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] DCY130

dcy130 a écrit:Salut PB [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,

Suite à la lecture de çà : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


je suis resté sur ma faim [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais comme tu dis, il faut revoir ce point de vue aprés la mise à jour 3.5 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , vivement les retours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Je n'ai pas encore réussi à en avoir un Zumo 660 entre les mains pour me faire une idée. ( j'ai vu un 620 et c'est définitivement NON pour mon usage 4x4 ).

Reste le point gênant pour moi qui est la connexion avec un PC pour du MapMoving.

Je reste comme toi très curieux dans connaitre plus sur ce modèle ( qui reste peut être le plus proche du 278 pour usage 4x4 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ).

A suivre donc,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] DCY130

Re-

DCY130, la phrase que j'ai mise en évidence ainsi que ton message du Sam 19 Déc - 13:22 m'amènent à penser qu'il y a peut-être autre chose dans mon message du Sam 19 Déc - 11:58 qui n'était pas clair (décidément... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]): j'essayais d'expliquer à Louli les problèmes techniques liés à la fonctionnalité Moving Map, mais là aussi, si je suis sûr qu'elle est opérationnelle sur le G27X, ça ne veut pas dire qu'elle ne l'est pas sur le Zümo.
À ce sujet, PB pourrait probablement nous confirmer/infirmer la chose.

Re,

dcy130 a écrit:
Suite à la lecture de çà : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je suis resté sur ma faim

DCY tu me l'avais caché celui là
C'est vrai que c'est parlant et je n'était pas au courant de ces pbls d'affichage qui n'existent pas avec le Zûmo 550. Peut être cela vient il de l'affichage du relief sur le 660 (ce sont les premières images de copie d'écran du 660 que je vois).
Je ferais néanmoins deux remarques

1/Tu sais comme moi que l'affichage dépend énormément du fichier TYP et qu'avec mon 550 et Topo V1 j'ai cherché un moment un TYP qui correspondait au mieux,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Garmin devrait sûrement améliorer cela et au pire un InterNaute doué devrait arriver à Typer au mieux l'affichage de Topo V2.
En tout cas l'affichage de Topo V2 sur le 550 est Nickel et améliore grandement l'usage car routable et permet l'affichage en 2 D des noms de lieux dits et des villages (chose impossible en Topo V 1)
C'est vrai que si Garmin n'améliore pas les choses avec le 660

2/ Ce pbl d'affichage limite sur le 660 avec des faibles niveau de zoom, n'impacte pas énormément son usage en navigation, à mon avis. Car il faut voir que ce GPS a un comportement routier et qu'il faut l'utiliser (en tout cas c'est comme ça que je l'utilise) en détournant sa fonction pour le tt c'est à dire lui faire suivre un iti surligné affiché sur l'écran, et là peut importe le niveau de zoom il te guide sur chemin comme sur route.
C'est d'autant plus vrai que ta carto est routable et que tu peux rajouter des points de passages obligatoires multiples = WP (c'est le cas de Topo V2)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oooops! a écrit: d'ailleurs tu pourrais peut-être mettre ici une petite compilation des liens vers les messages/les sujets où tu as décrit ta façon d'utiliser ton Zümo en hors-piste, plus exactement ailleurs que dans une zone couverte par une cartographie routable: préparation de tes trajets, utilisation sur le terrain et retour d'usage; je pense que ça pourrait aider les acquéreurs potentiels à mieux voir si l'appareil peut répondre à leurs besoins

à la relecture de ces liens, j'avoue avoir un peu honte à les citer
Je doute toujours de l'intérêt et de la rigueur de la façon dont je m'exprime sur le sujet

@+

PB

Re-,

PB a écrit:
.../...

Oooops! a écrit: d'ailleurs tu pourrais peut-être mettre ici une petite compilation des liens vers les messages/les sujets où tu as décrit ta façon d'utiliser ton Zümo en hors-piste, plus exactement ailleurs que dans une zone couverte par une cartographie routable: préparation de tes trajets, utilisation sur le terrain et retour d'usage; je pense que ça pourrait aider les acquéreurs potentiels à mieux voir si l'appareil peut répondre à leurs besoins

à la relecture de ces liens, j'avoue avoir un peu honte à les citer
Je doute toujours de l'intérêt et de la rigueur de la façon dont je m'exprime sur le sujet

@+

PB

euh, bin pas moi, si je ne souviens bien de ce que tu avais décrit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

De toute façon, tes posts existent, et même s'ils devaient te rendre honteux -ce dont je suis sûr du contraire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]- ce n'est le fait de ne pas les lister ici qui les effacerait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] => les mettre en lien ici faciliterait la tâche des forumeurs qui veulent se faire une idée par eux-mêmes à partir de cas réels.