Le drift du Colorado

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour à tous.
Donc pour expliquer le "drift" voici une image de traces à la jonction de 2 pistes en forêt avec conditions difficiles sous la canopée.
Il y a 5 traces au même endroit faites sur une quinzaine de jours.

Les traces bleues sur une piste un peu plus large sont acceptables et représentatives de la réalité avec une marge d'erreur acceptable.
La trace rouge est celle d'une piste secondaire qui rejoint la précédente et la suit en descendant vers le bas de l'écran.
Lorsque la trace rouge rejoint les bleues on remarque ce drift d'une 30aine de mettre vers la gauche de l'écran alors que les traces auraient dû se superposer. Puis le drift se reproduit plus loin mais cette fois-ci d'une 30aine de m de l'autre côté.
Notez aussi le petit tracé circulaire de la trace rouge en haut. Ce phénomène s'est produit alors que le déplacement était toujours vers le bas de l'écran. Cet autre drift montre bien que malgré un signal fort avec 2 antennes le Colorado perd les pédales et ne sait pas interpréter un signal fort mais sans doute très dégradé par la canopée.
La trace jaune faite un autre jour sur le même itinéraire présente aussi un drift mais un peu moins important. Ceci s'explique par la disposition différente de la constellation des satellites ce jour.
La trace blanche est la seule faite avec un réglage tous les 10m au lieu de toutes les 5s.
On note bien que l'espacement de 10m n'est pas toujours respecté au point d'atteindre 70m à d'autres endroits qui ne figurent pas sur cette image.
J'espère que cette image et les commentaires permettent de comprendre ce problème de drift (dérapage) abordé dans l'autre post et qui est à mon sens un assez gros défaut qui afflige le Colorado.

Michel

Bonjour,

c'est effectivement assez étonnant. Tu n'as pas l'occasion de faire le même relevé avec d'autres GPS?

2 réflexions à propos de la trace blanche:
- globalement, elle semble "meilleure" que la jaune et la rouge
- les points espacés de 70m au lieu de 10, ça veut dire, comme je le mentionnais dans un autre message, que le GPS a filtré certains points => il n'y a pas moyen de désactiver le filtrage dans le Colorado?

Enfin, en ajoutant les coordonnées de la zone rectangulaire présentée, ça serait intéressant d'envoyer ton message à Garmin pour voir ce qu'ils en pensent...

Oooops! a écrit:Bonjour,

c'est effectivement assez étonnant. Tu n'as pas l'occasion de faire le même relevé avec d'autres GPS?

2 réflexions à propos de la trace blanche:
- globalement, elle semble "meilleure" que la jaune et la rouge
- les points espacés de 70m au lieu de 10, ça veut dire, comme je le mentionnais dans un autre message, que le GPS a filtré certains points => il n'y a pas moyen de désactiver le filtrage dans le Colorado?

Enfin, en ajoutant les coordonnées de la zone rectangulaire présentée, ça serait intéressant d'envoyer ton message à Garmin pour voir ce qu'ils en pensent...

Salut

Bien sûr que Garmin est au courant puisque le dernier firmware de la puce GPS était sensé améliorer le problème.
Les utilisateurs nord américains ont déjà fait des interventions à ce sujet.

La trace blanche semble en effet plus propre mais son niveau de détail, en particulier à d'autres endroits en dehors de cette image, est incompatible pour la cartographie.

Il est à noter que pour la cartographie routière avec un réglage de 1s qui devient alors indispensable. La précision est diabolique.
Ce phénomène de drift n'est présent que lors de réceptions difficiles Canopée, Canyon urbains ou naturels qui provoquent ces multi réflexions (multi path) que le Colorado ne sait pas gérer convenablement.

Pour ce qui est des autre GPS dont je dispose, ceux-ci ont pour le coup une autonomie insuffisante et sont assez incompatibles avec l'affichage des trails ou carte Topo.
Il est aussi impossible de régler la fréquence des enregistrements.
Seul mon vieux Dopod avec GPSProxy saurait peut-être se débrouiller surtout qu'il possède lui aussi une antenne additionnelle que j'utilisais pour cartographier sur Bornéo mais en voiture donc sans pb d'autonomie.

Bon chez moi il est 19h15 et je vais me préparer au réveillon

Meilleurs voeux

Michel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bonjour, il serait intéressant de savoir si le phénomène de multi réflexions se produit sur les GPS d'autres marques. J'ai eu ce souci cet été en montagne et j'étais loin d'être dans un canyon encaissé. (voir Traces farfelues par Didji)

didji11 a écrit:il serait intéressant de savoir si le phénomène de multi réflexions se produit sur les GPS d'autres marques.

Bonjour,
Le pb de multi-réflexions est un phénomène physique qui affecte les ondes émises par les satellite GPS et de ce fait tous les récepteurs GPS sont impactés.
Si la précision des récepteurs est très bonne (puce type Sirf III), ce phénomène est plus "visible".

Jamas

Bonjour

Sur le site des passionés la nouvelle puce Sirf IV a été testée.
Elle est encore plus sensible. A un bête rond point avec a priori une réception pas trop altérée puisque le ciel semble ouvert, il y a un beau phénomène de drift. A revérifier tout de même.

Michel

Bonjour

Juste un truc.
Les traces sur l'image au dessus sont des traces brutes.
Lorsque je les propose pour la cartographie je les nettoie.
Ce qui signifie que par exemple lors d'un stop de multiples points sont enregistrés inutilement. J'efface donc ceux-ci avant de proposer la trace.