Installation de mon nouveau Garmin 760

Installation cachée dans le range-cd d'une Honda Accord
avec antenne GPS radiante au fond du boitier et cable d'antenne Y sur l'antenne radio pour le TMC.
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Ah que coucou
Belle idée d'instal, belle réalisation
Mais ça me parait un peu bas pour tomber facilement sous les yeux

Bonjour et bienvenue ar1301.

C'est vrai que c'est une sacré installation et, pour la discrétion, c'est le top. Pour la hauteur, cela dépend de tes habitudes. Personnellement je regarde peu l'écran quand je conduis mais je le préfère quand même un peu plus haut.

Merci a vous deux
C'est un peu bas il est vrai mais aucun probleme de reflets
Personnellement, je n'aime pas a avoir l'animation coloree d'un GPS qui soit
trop proche du champ de vision: c'est trop distrayant, surtout sur les
longs parcours. Et puis les indications vocales ne necessitent plus que
quelques rapides coups d'oeil si necessaire. Question de gout

Bienvenu ar1301 sur ce forum.
Je me suis permis de changer la titre de ton post pour faciliter une recherche éventuelle.
Belle installation et discrète de plus.

Jamas

ar1301 a écrit:C'est un peu bas il est vrai mais aucun probleme de reflets

et pour la réception pas problème ou faut t'il une antenne

Jamas a écrit:Bienvenu ar1301 sur ce forum.
Je me suis permis de changer la titre de ton post pour faciliter une recherche éventuelle.
Belle installation et discrète de plus.

Jamas

Tu as très bien fait!

DENIS a écrit:et pour la réception pas problème ou faut t'il une antenne

J'ai installé en plus une antenne GPS radiante:
- la souris est cachée en haut du tableau de bord entre les conduits des aérateurs, comme le montage
d'origine en usine des versions avec navigateur intégré au tableau de bord,
- le bout radiant est placé au fond du range-cd (on le voit sur la photo précédente),
- l'alimentation se fait par une dérivation sur le câble d'alimentation de l'allume-cigare,
qui passe sous le range-cd.

Même placé à cet endroit, la réception est bonne sans l'antenne radiante, mais cette
dernière sous tension, la réception devient excellente et reste bonne dans les endroits
difficiles: rues encaissées, entrées de tunnels, etc...

La réception TMC par le cable Y sur l'antenne radio, qui lui aussi passe sous le
range-cd, est incomparablement meilleure que le simple fil tendu entre les deux
ventouses. La plupart du temps, les messages sont captés dans les secondes
même qui suivent l'allumage su garmin, et de l'ordre de la minute en zônes reculées
(montagnes).

Le "plus" de l'installation est de pouvoir à tout moment ouvrir ou fermer le couvercle
du range-cd sans n'avoir rien à brancher ou débrancher

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J'ai également rajouté dans le range-cd un petit interrupteur (on ne le voit pas
sur la photo déjà ancienne) pour ne pas laisser charger inutilement le garmin
lorsqu'on ne s'en sert pas

Bonjour,

Bin dis donc, c'est encore plus élaboré que je le pensais au départ.

T'es mécano ou bricoleur de génie ?

ar1301 a écrit:
La réception TMC par le cable Y sur l'antenne radio, qui lui aussi passe sous le
range-cd, est incomparablement meilleure que le simple fil tendu entre les deux
ventouses. La plupart du temps, les messages sont captés dans les secondes
même qui suivent l'allumage su garmin, et de l'ordre de la minute en zônes reculées
(montagnes).

Bonsoir,Une petit question sur ce branchement : comment est relié le câble de l'antenne radio de la voiture au récepteur GMT ? Je n'arrive pas bien à imaginer (pour le 310 le récepteur traffic est externe, connecté sur le port USB du nüvi, et prolongé par un bout de fil pour faire antenne, peut-être que sur le 760 le récepteur est interne est que j'ai une mauvaise vision de la chose).(Edit : Le message n'est pas beau mais il ne veut pas me prendre en compte les retours à la ligne)

Bonjour,

samfin a écrit:(Edit : Le message n'est pas beau mais il ne veut pas me prendre en compte les retours à la ligne)

HS : C'est bizarre ça. Si j'édite ton message, les retours à la ligne se font correctement. Tu as un problème avec ton clavier ?

sacré installe

samfin a écrit:

ar1301 a écrit:
La réception TMC par le cable Y sur l'antenne radio, qui lui aussi passe sous le
range-cd, est incomparablement meilleure que le simple fil tendu entre les deux
ventouses. La plupart du temps, les messages sont captés dans les secondes
même qui suivent l'allumage su garmin, et de l'ordre de la minute en zônes reculées
(montagnes).

Bonsoir,Une petit question sur ce branchement : comment est relié le câble de l'antenne radio de la voiture au récepteur GMT ? Je n'arrive pas bien à imaginer (pour le 310 le récepteur traffic est externe, connecté sur le port USB du nüvi, et prolongé par un bout de fil pour faire antenne, peut-être que sur le 760 le récepteur est interne est que j'ai une mauvaise vision de la chose).(Edit : Le message n'est pas beau mais il ne veut pas me prendre en compte les retours à la ligne)

J'ai acheté un câble Y spécialement conçu pour la TMC (de marque GNS), qui se termine par une fiche jack mâle.
J'ai retiré l'embout de l'antenne filaire du TMC garmin puis soudé un jack femelle, et voilà!

Ok, merci pour la précision sur la connectique du montage.

Sorcière Monique a écrit:Bonjour,

samfin a écrit:(Edit : Le message n'est pas beau mais il ne veut pas me prendre en compte les retours à la ligne)

HS : C'est bizarre ça. Si j'édite ton message, les retours à la ligne se font correctement. Tu as un problème avec ton clavier ?

(HS 2 : Non, non le retour à la ligne fonctionne bien dans la textbox mais lorsque je valide le message il disparait, je pense que ça vient plutôt de mon navigateur puisque sous IE (ce message) ça semble fonctionner, ce n'est pas très grave)