Mon nouveau joujou ! ! !

par **fab81** Mer 4 Aoû 2010 - 1:16

Me voilà donc propriétaire d’un 1490T(rapide chez Orbitica), mes 1er tests ont l’air très prometteur, cependant quelques petite questions :

- Il est apparu 2 petites voitures dans un rond vert en haut gauche, rond qui est passe en gris sans raison apparente, j’ai pensé à l’info trafic mais je n’avais pas branché l’antenne (peut-il recevoir l’info trafic sans l’antenne ?)

- Dans le menu « alarmes de prox » à Alerte Modifier à audio à la 2 options Tonalité unique (coché par défaut) et Signal continu. Quel est la différence ?

- La procédure du manuel pour l’étalonnage écran ne marche pas (GPS éteint appuyer 30 sec sur M/A) !!!

- y a t'il des menus caché ?

par Invité Mer 4 Aoû 2010 - 4:06

menus cachés

- presser en continu en haut a droite sur la batterie
- presser en continu en haut a gauche sur les barres

m

par **Sixun** Mer 4 Aoû 2010 - 11:58

fab81 a écrit:Me voilà donc propriétaire d’un 1490T(rapide chez Orbitica), mes 1er tests ont l’air très prometteur, cependant quelques petite questions :

- Il est apparu 2 petites voitures dans un rond vert en haut gauche, rond qui est passe en gris sans raison apparente, j’ai pensé à l’info trafic mais je n’avais pas branché l’antenne (peut-il recevoir l’info trafic sans l’antenne ?)

oui c'est l'info trafic
En gris : infosobsoletes- antenne désynchronisée
En vert : infosa jour - Antenne synchronisée (voir les voyant sur la partie Allume-cigare

ns Tonalité unique (coché par défaut) et Signal continu. Quel est la différence ?

- La procédure du manuel pour l’étalonnage écran ne marche pas (GPS éteint appuyer 30 sec sur M/A) !!!

1/ Presse l'ecran au milieu
2/ puis : bouton marche /arret vers la gauche pour allumer puis tout de suite vers le droite comme si tu voulais verouiller l'ecran
3/ attendre entre 5 et 10 secondes l'apparition de l'ecran d'etalonnage

- y a t'il des menus caché ?

par **fab81** Mer 4 Aoû 2010 - 14:27

Sixun a écrit:

- La procédure du manuel pour l’étalonnage écran ne marche pas (GPS éteint appuyer 30 sec sur M/A) !!!

1/ Presse l'ecran au milieu
2/ puis : bouton marche /arret vers la gauche pour allumer puis tout de suite vers le droite comme si tu voulais verouiller l'ecran
3/ attendre entre 5 et 10 secondes l'apparition de l'ecran d'etalonnage

- y a t'il des menus caché ?

Merci sixun pour votre réponse mais,

Le bouton M/A du 1490 ne se déplace pas de gauche à droite, il faut juste y appuyer dessus

Nouvelle question sur le 1490 : y a-t-il possibilité de régler le niveau du zoom par défaut, à l’allumage du 1490, je trouve par défaut la vue trop éloigné en mode carte simple (sans itinéraire actif) ?

par **Sixun** Mer 4 Aoû 2010 - 15:40

bonjour,
c'est vrai que cela varie d'1 modele a l'autre. Desole
As tu attendu les 30 secondes?

Pour le zoom :
Un calibrage personnalisé est possible sur certains modeles tels que le 660, 760, 765. Pour le tien je ne sais pas si cela marche et la procedure demande unne certaine patience et precision

par **Gibson** Mer 4 Aoû 2010 - 16:14

Pour le Calibrage, appuyer sur l'ecran avec un voir deux doigts.

De l'autre main , Mettre en route le nuvi par son bouton poussoir de marche/arret et relacher le bouton poussoir.

Maintenir constamment les doigts appuyés sur l'ecran du nuvi (c'est assez long 30 à 40 s).

De toute façon, tu relache dès que l'ecran de calibration apparait

Pour l'autre point, je n'ai pas trouvé de gestion de Zoom dans les menu du 1490

par **Sixun** Mer 4 Aoû 2010 - 16:36

bonjour,
pour info, il n'y a pas d'option de "gestion de zoom" sur les nuvi
Il s'agit plutot de manipulations visant a forcer un comportement différent du zoom

par **fab81** Mer 4 Aoû 2010 - 18:40

Merci a tous,

ok ca marche l'etalonage (méthode Gibson)

il me reste 2 choses à élucider :

- Dans le menu « alarmes de prox » à Alerte Modifier à audio à la 2 options Tonalité unique (coché par défaut) et Signal continu. Quel est la différence ?

- sur 760 en mode carte simple (sans guidage actif) mes favoris apparaissaient avec le symbole et le nom, sur le 1490 il affiche uniquement le symbole.

Y a-t-il moyen de lui faire afficher le nom ?

par **Pralou** Mer 4 Aoû 2010 - 21:01

Bonsoir,

Pour info, le méthode Gibson marche sur mon 1490T a condition que je positionne mon doigt en haut à gauche de l'écran du GPS.

par **Monique** Jeu 5 Aoû 2010 - 16:18

fab81 a écrit:- Dans le menu « alarmes de prox » à Alerte Modifier à audio à la 2 options Tonalité unique (coché par défaut) et Signal continu. Quel est la différence ?

Bonjour,

- Tonalité unique : un message à l’approche du radar puis un(des) message(s) si ta
vitesse est trop rapide.
- Signal continu : un message permanent de la détection du radar jusqu'à sa position quelle que soit ta vitesse.

par **fab81** Jeu 5 Aoû 2010 - 21:01

Bonjour et Merci "ma sorcière bien . . . "

Encore des questions,

- sur 760 en mode carte simple (sans guidage actif) mes favoris apparaissaient avec le symbole et le nom, sur le 1490 il affiche uniquement le symbole.

-Normalement le 1490 possède la fameuse fonction "affichage réaliste des intersections" quelqu’un la t’il testé et que doit-on faire pour avoir cet affichage réaliste ?

par **Jamas** Jeu 5 Aoû 2010 - 23:00

fab81 a écrit:Normalement le 1490 possède la fameuse fonction "affichage réaliste des intersections" quelqu’un la t’il testé et que doit-on faire pour avoir cet affichage réaliste ?

Bonsoir,
Je pense que tu fais allusion aux bifurcations sur autoroutes: L"affichage réaliste reproduit de manière très réaliste les panneaux tels qu'ils apparaissent devant toi et indique de manière claire la direction à prendre en diminuant la luminosité du panneau indiquant la mauvaise direction et à contrario en ajoutant de la luminosité sur le panneau indiquant la bonne direction

Jamas

par **coolsteph** Ven 6 Aoû 2010 - 13:24

fab81 a écrit:- y a t'il des menus caché ?

Sur un 1390T (et j'imagine idem sur un 1490) , deux menus "cachés" :
1) peut être indiqué dans la notice (et je l'aurai alors raté) : une fois le GPS en marche, poser le bout du doigt environ 5s (ou un peu plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) sur les barres indiquant le niveau de réception : une page indiquant la qualité de réception et la précision en mètre des mesures du GPS
2) un menu de tests (menu réservé au SAV de Garmin), qui donne plein d'indications (température, état de la batterie, tension,..., version du cuivre (PCB Version 3 pour moi), la version audio de chaque fichier de langage vpm...) sur le GPS et permet de faire des "autotests" (à éviter !). Attention, je l'ai découvert par hasard, et l'utilisation de ce menu est déconseillée et n'engage que celui qui l'essaie (et pas moi ni le forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ): poser le bout du doigt pendant environ 10s sur l'indicateur de batterie.

Gibson a écrit:Pour le Calibrage, appuyer sur l'ecran avec un voir deux
doigts....

Sur un 1390, la procédure fonctionne, mais comment sait-on quand la procédure de calibrage est finie ? Il demande cycliquement est inlassablement de valider les mêmes positions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gibson** Ven 6 Aoû 2010 - 15:24

calibrage : sur le 1490 une fois fini, il boote.

sur 1490 menu caché : quand tu es sur la carte, appuie sur l'indicateur de vitesse, apparait alors un compteur de vitesse, appuie sur celui-ci environ 5 a 10s.

par **coolsteph** Ven 6 Aoû 2010 - 15:27

fab81 a écrit:Normalement le 1490 possède la fameuse fonction "affichage réaliste des intersections" quelqu’un la t’il testé et que doit-on faire pour avoir cet affichage réaliste ?

Comme le 1490 est un modèle supérieur au 1390, il a cette fonction. Pour la tester de chez toi, voici une procédure toute
simple qui consiste à passer le GPS en mode simulation, se positionner sur une autoroute juste avant un échangeur, et lui demander de choisir une destination :
- pour passer le GPS en mode simulation : appuyer sur outils, puis paramètres, puis système et ACTIVER le simulateur de GPS (bouton du haut à gauche) et revenir à la page "où aller / afficher carte".
- si une destination était déjà programmée, la désactiver en appuyant sur "arrêter",
- choisir la position courante : cliquer sur "où aller", puis "coordonnées", et saisir dans le bon format les coordonnées suivantes : N 48°46'54.6" E002°09'43.9", cliquer sur suivant puis sur le bouton "définir la position" et revenir à la page de sélection du type de destination :
- choisir la destination : cliquer
sur villes, puis saisir le nom "Versailles", et choisir la première proposition "Versailles, 78" puis "aller!",
- lorsque le GPS indique "simuler la conduite sur cet itinéraire", valider.
- attendre et en moins d'une minute (le temps de faire la boucle sur l'A86), un embranchement à 3 voies est indiqué à 350m et "l'affichage réaliste" apparait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **fab81** Ven 6 Aoû 2010 - 22:27

Ok Coolsteph, je viens de tester ta méthode pour « l'affichage réaliste" ça marche, reste à voir en réel ! ! ! (le we prochain).

Un autre détail que je viens de découvrir me "turlupine" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] :
Dans paramètre à Carte à un menu intitulé « Dispos.donn.carto » (il faut faire défiler ver le bas pour le voir). Avec 2 options

- Standard (par défaut)

- Données supplément.

C’est quoi, ça sert à quoi ???

par **Bistot** Sam 7 Aoû 2010 - 17:27

Bonsoir ,

Les données supplementaires fait affiché a droite de ton écran gps - l'heure d'arrivé - la direction (nord sud ect..) - Altitude - vitésse -

par **fab81** Sam 7 Aoû 2010 - 19:41

Bonjour Bistot,

Merci pour ta réponse, mais j'ai déjà les données supplémentaires (l'heure d’arrivé- la direction nord sud ect. - Altitude - vitesse) et j'ai l'option standard de sélectionné . . . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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