GPS60 Problème d'alimentation sur batterie

Bonjour à tous,
J'ai un GPS60 qui doit être autour de quatre ans,
il fonctionne tres bien, tant qu'il est alimenté par piles alcalines,
mais qui refuse ne serait-ce que de capter des satellites (ou si faibles),
si je l'alimente sur batterie apres avoir commuté l'alimentation sur "batterie NIMH"
menu "Règlage, Systeme, NIMH" .
Quelqu'un a-t'il eut ce problème, et l'a-t'il résolu ?
Merci de votre aide.

Bonjour
Pour chercher d'où peut venir le problème :
- en laissant les piles alcalines partiellement déchargées et en basculant le mode sur NIMH si le gps fonctionne correctement le convertisseur pourrait être en état de fonctionnement (en principe), voir l'indication de capacité des piles.
- en mode NIMH et avec des accus NIMH l'indication de la capacité des piles est-elle correcte?
Le 60 fonctionne encore correctement avec une seule barre de capacité.
A suivre...

Bonsoir,

>> Pappy_Cur, à tout hasard:

as-tu jamais fait des màj de firmware dessus?

Car si je me souviens bien ce que j'avais lu sur le forum des géocacheurs québécois, "au début" (mais je ne sais plus exactement combien de temps, ni s'il s'agissait des 60 "normaux" ou des séries "X") de sa commercialisation, le G60 avait eu un souci d'étalonnage du mode NiMh qui donnait des symptômes semblables à ce que tu décris; ça avait été corrigé un peu plus tard dans une nouvelle version de firmware.

Bonsoir,

La commutation piles vers accus ne sert qu'à la graduation de la jauge d'énergie.
Si le GPS fonctionne mal avec des accus, c'est que ceux ci sont HS.
Achète des accus FAD dignes de ce noms: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Edit] voir ce fil: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jamas

Bonjour,

Jamas a écrit:Bonsoir,

La commutation piles vers accus ne sert qu'à la graduation de la jauge d'énergie.
.../...

euh, pas vraiment d'accord avec ça, du moins si tu veux dire que c'est juste un problème d'affichage qui n'a pas d'incidence sur le fonctionnement.

Les accus et les piles n'ayant pas les même tensions caractéristiques, comme c'est une détection de tension qui permet au GPS d'estimer le niveau de charge des piles et batteries, et qu'il "décide" à un certain seuil qu'il doit s'éteindre, même avec des NIMh de bonne qualité parfaitement chargés, si on laisse le setup sur "Piles alcalines" (erreur de l'utilisateur, ce qui n'est pas le cas d'après le message initial), ou si les tensions de référence prises en compte dans le mode "NiMh" sont fausses (erreur de Garmin dans le firmware initial), la gestion d'alimentation sera dans le potage et le GPS s'arrêtera très vite.
Des questions d'alimentation sont présentes à 2-3 reprises dans le log de màj des firmwares des G60Cx-CSx.

Cela étant, je suis bien d'accord avec le fait que si ça fonctionnait bien au début et que ça ne fonctionne plus maintenant, c'est bien-sûr du côté de l'état/de la qualité des accus qu'il faut regarder en premier. Par contre, si ça n'a jamais correctement fonctionné et que le firmware n'a jamais été mis à jour, cette piste-là doit aussi être vérifiée.

Bonsoir Oooops!,
Sur mon Etrex, la sélection pile/accu n' a pour seul effet que la calibration de la jauge. Le GPS s'eteind pour la même valeur de tension.
J'en ai déduit peu etre un peu rapidement que c'était la même chose pour le Gpsmap 60.

Jamas

Bonjour,

merci pour l'info Jamas, car de mon côté j'aurais crû, manifestement à tort , que l'eTrex utilisait une gestion un peu "fine" comme les G60"x".
Maintenant, il est vrai aussi que contrairement à toi je n'ai pas fait le constat moi-même sur le GPS, je n'avais fait que suivre ce que disaient nos cousins québécois, et les journaux de màj.

Mais peu importe, le plus intéressant serait maintenant que Pappy_Cur nous dise ce qu'il en est pour lui .