Routable ou non routable...

yalta a écrit:Voilà, ce weekend je suis allé faire un tour en Espagne.
Un "peu" perdu dans un parc naturel, j'ai voulu me sortir de ce mauvais pas avec mon dakota 550t.
Mais pas de calcul possible car: Pas de routes.
En rentrant j'ai fait le point sur les cartes en ma possession.
Pouvez-vous me confirmer mes déductions:
Recreational MAP of Europe v3.01 (100 000 fourni avec le 550t): PAS ROUTABLE.
Topo Espagne v4: PAS ROUTABLE.
Topo France v3pro: ROUTABLE.
J'ai bon?
Yalta

yalta a écrit:... j'ai voulu me sortir de ce mauvais pas avec mon dakota 550t...

stephpapou a écrit:Bonjour,
Ayant vendu mon etrex 30, à cause des problèmes de dénivelés non résolus, mais surtout à cause de la lenteur extrême du rafraichissement d'écran et ses plantages lors des routages sur longues distances, j'ai acheté l'oregon 600.
Voici mes premières constatations avec le firmware 3.10:
- Le rafraichissement est enfin bon, mais les bugs de routages sur longue distance (> 100km avec City Navigator en mode automobile) sont encore trop nombreux : Souvent, le gps me signale "Le calcul de cet itinéraire peut prendre un certain temps. Ajouter des étapes" alors que ce même routage avait été fait sans problème 1 heure avant dans les mêmes conditions. Ensuite le calcul du routage se bloque .
Pour résoudre ce problème, je dois alors réinitialiser le GPS.
- les dénivelés cumulés semblent enfin corrects, mais la précision (8m) est inférieure à l’Etrex 30 (3 m)et au GPSmap62 (4m), malgré les systèmes Glonass et WAAS activés.
-l'étalonnage du compas est enfin faisable.
- La recharge de mes piles NIMh avec le port USB (je place un bout de carton dans le compartiment des piles pour appuyer sur le bouton de détection des accus Garmin) me semble un peu trop rapide (2 à 3 heures max) et je me demande si cela n’aurait pas tendance à raccourcir la durée de vie des accus. Car je doute que l’algorithme de recharge des accus est très simple (courant constant).
A bientôt