Différences entre Nuvi 510 et Zumo 210/220

Bonjour,

En regardant de prés les caractéristiques des 2 produits Nuvi 510 et Zumo 220 (ou 210) je trouve fort peu de différences.
A part la couverture de la carto ( France+ Benelux pour Nuvi 510) et la planification d'iti et l’assistant de voies de circulation pour le Zumo, tout le reste est identique.
Dommage quand on sait que le Zumo est sorti 3 ans après le Nuvi. Garmin ne s'est pas trop foulé sur ce coup là.

Des avis ?

Jamas

Bonsoir,

Jamas a écrit:Bonjour,
.../...
Des avis ?

Jamas

le même que vous mon capitaine . 

Si je me souviens bien à l'époque on en avait un peu parlé, et j'avais avancé l'hypothèse, que je continue de croire plausible, que c'est surtout un problème de marketing: le N510 était relativement cher, à une époque où les pris des GPS commençaient franchement à se démocratiser => plutôt que baisser nettement le prix du N510 -ce qui aurait pu d'une part mécontenter les premiers acheteurs de N5xx et d'autre part accréditer l'idée que le produit ne se vendait pas-, il était plus efficace pour Garmin de sortir les Z2XX; et tant qu'à faire ça faisait aussi une annonce de plus, donc une visibilité média supérieure à celle de relacer une campagne de pub pour un N5xx au prix abaissé...

J'ai les deux, le 510 commençait à fatiguer, j'aivais aussi installé la carte Europe, mais contrairement au 220, on ne pouvait l'activer en entier, faute de mémoire.
De plus le 220 peut enregister 500 way-point contre 50 il me semble sur le 510.
Le 220 annonce les noms de rues... Bref, pas mal d'améliorations. Il est surtout intéressant quand livré avec la carte mise à jour à vie, et surtout, le support ram-mount et l'alimentation permanente pour la moto, un réel plus par rapport aux prises allume cigare, qui n'aiment pas les vibrations.

Jandelab a écrit:De plus le 220 peut enregister 500  way-point contre 50 il me semble sur le 510.

Bonjour,

  Il te semble mal, le Nuvi 510 en accepte 500 également.

Bonjour, je me retrouve aujourd'hui en possession d'un 510 et d'un 210. Les deux ne sont d'ailleurs plus vendu par Garmin!
Ayant égaré le 510, je me suis décidé à acquerir un 210 pour le remplacer. Et bien sur je l'ai retrouvé dès ma commande validée et expediée! Du coup je pense mettre le 510 en vente!Cette parenthese refermée, j'ai pu constater quelques differences!
Le 510 est livré avec France-Benelux, mais la carte Europe à vie permet d'agrandir la carto (uSD obligatoire)
Le 210 est livré avec Europe de l'Ouest (22 pays) (le 220 45 pays) je n'ai pas encore essayé mais je pense que la aussi la carte à vie me permettra la totalité!
Le 510 était également vendu comme GPS bateau, je ne sais pas si le 210 accepterait les cartes BlueChart
Le 210 possède egalement une fonction Track Back inexistante sur le nuvi. Autre petit plus un mode moto en plus du mode scooter.
Gros plus, le support moto (avec Ram-Mount qui n'est pas livré quand on l'achete seul).
Je n'ai pas encore utilisé le planificateur d'itineraire, quelle difference par rapport au 510?
(Generalement, je prepare mes itis sur PC avant de les transferer sur le GPS)

Bonjour,

Je réponds en bleu.

bandit_40 a écrit:Le 210 est livré avec Europe de l'Ouest (22 pays) (le 220 45 pays) je n'ai pas encore essayé mais je pense que la aussi la carte à vie me permettra la totalité!
Oui, elle le permettra.
Le 510 était également vendu comme GPS bateau, je ne sais pas si le 210 accepterait les cartes BlueChart
Je ne pense pas.
Le 210 possède egalement une fonction Track Back inexistante sur le nuvi. Autre petit plus un mode moto en plus du mode scooter.
Gros plus, le support moto (avec Ram-Mount qui n'est pas livré quand on l'achete seul).
Je n'ai pas encore utilisé le planificateur d'itineraire, quelle difference par rapport au 510?
C'est le même genre de planification.
(Generalement, je prepare mes itis sur PC avant de les transferer sur le GPS)
C'est possible aussi pour les Zumo 210 et 220.

Merci gentille sorcière

Pour info en cherchant un peu sur le web (sinon MP) On trouve le 210 avec carte à vie ( je pense qu'il va me falloir attendre la 2014.30 pour en profiter si je me reporte à l’expérience du 510) pour 200€

Petit retour d’expérience du jour.
Gadget pour certains, bien utile pour moi, le 210 affiche l'heure!
Par contre gestion des itinéraires, moins bien:
- avec le 510, lorsqu'on l’éteint en cours de trajet, au redémarrage un appui sur carte (l’icône de droite) permet de se trouver sur l’itinéraire. Sur le 210, il faut relancer "ou aller?" "itinéraires persos" puis relancer le calcul. Il semblerait que l'extinction de l'appareil efface l'itineraire contrairement au 510.
Nouveau test aujourd'hui. Suite impossibilité mise à jour carto, j'ai remis la config d'origine. Les itinéraires chargés ont fonctionné comme sur le 510. Différence avec les soucis précédents : la barre supérieure et le petit cartouche en haut à gauche indiquant les futurs changement de direction étaient bleus (vert quand ça n'allait pas)

- si l'on passe à coté d'une étape, le 210 veut à tout prix nous y faire retourner, même lorsque on est proche de l'arrivée.
idem au dessus

Nouvelle découverte ce w-e.

Lorsque l'on quitte le réseau routier, le 210 propose de passer en mode piéton. Je n'ai pas pour autant testé.