connexion satellite impossible suite à update 5.0.

Bah, en voiture ou moto, en se branchant sur la prise allume cigare, pas de soucis

En plus c'est gratuit (faut juste choisir l'option "non connecté" si tu as un forfait léger en datas ou si tu es à l'étranger)

J'avais mis les pdf de toutes mes étapes faites avec basecamp également sur le smartphone, au cas où.

En tous cas, ça ne m'a servi qu'une fois en 2016 aux USA. Perdu sur la route pour aller visiter les bayous mais dans une zone très paumée et en plein brouillard, et il va être point de rv à 10h00.
Il n'y avait pas un chat (dimanche matin de bonne heure). Manquait plus un mec qui jouait du banjo... (Heureusement Delivrance se passait dans le Kentucky et pas en Louisiane... )

Ma carte était d'une échelle insuffisante (je n'ai pris que tout le Sud des USA, pas tous les Etats détaillés que nous allions traverser) pour la petite route où nous étions quand le gps est tombé provisoirement en panne
Pour couronner le tout, les inondations de l’automne 2016 avait fait fermer certaines routes.

Ça commençait à faire beaucoup

C'est là que tu te félicites d'avoir téléchargé ton appli gps !

quelques nouvelles du Navigator IV:
après le retour momentané de l'acquisition des sat du à la chute de l'appareil, j'ai essayé de reproduire le phénomène en tapotant l'appareil et là...oups...petit bruit d'une piece qui se ballade à l’intérieur donc plus de doute il faut ouvrir...
J'ai retrouvé ce que je pense être l'antenne interne de l'appareil dessoudée (sans doute à cause de vibrations excessives).
Après deux petites soudures (pour tester) et un remontage sommaire, l’appareil a retrouvé les sat en quelques dizaines de minutes la première fois (il se croyait au USA donc il faut le temps qu'il se retrouve) puis en quelques minutes les fois suivantes. Il me reste à consolider la réparation en peaufinant les soudures et en posant une noisette de mastic silicone qui limitera le risque de récidive.

Jamas dira sans doute: "quid de la mise a jour en 5.10" : je me risquerais dans les prochains jours mais en passant par Webupdater et je vous ferais un retour.
J'ai bien pris quelques clichés de l'intervention a cœur ouvert mais je n'ai pas su les intégrer à cette réponse rapide

a bientôt pour la suite et la fin...

J'ai bien pris quelques clichés de l'intervention a cœur ouvert mais je n'ai pas su les intégrer à cette réponse rapide

tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super !

Un zūmo 660/Navigator IV qui va reprendre la route !

J'aime bien cet appareil qui suffit à mon bonheur "gpsistique".

Il est dépassé maintenant techniquement mais quand il ne fait de caprices dus aux vibrations, c'est un bon appareil.

Par contre, si le mien me lâchait définitivement, je passerai plutôt sur un Montana 610 et plus sur un zumo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], bonne nouvelle.

Quelques petites photos seraient effectivement très utiles.

Jamas

pour ouvrir le Navigator IV il faut:

1) retirer (dé clipser) l'enjoliveur autour de l'écran.
2) cela donne accès à une série de 10 vis (empreinte Torx miniature) qu'il faut retirer.
3) ouvrir alors l'appareil en deux en faisant attention aux connecteurs (du micro et de l'écran qu'il faut débrancher précautionneusement en soulevant la petite barrette blanche pour celui de  l'écran) et au verrou du capot batterie ainsi que son ressort.
4) pour avoir accès à l'autre face du circuit imprimé il faut dévisser 6 vis (empreinte cruciforme miniature) et débrancher avec précaution le connecteur de prise jack. Pour cette opération il faut tirer vers le haut une petite pièce en plastique gris qui bloque la  tresse dans son connecteur. Une fois ce verrou ouvert la tresse sort d'elle même. Ne pas chercher a débrancher le petit fil gris (connecteur d'antenne GPS externe) car ce dernier est souder en 2 endroits et il est suffisamment long pour ne pas gêner le travail.
5) on peut alors retourner le circuit imprimé et c'est a cet instant que j'ai découvert l'antenne gps interne qui se promenait dans l'appareil (1 photo avec la pièce à coté et une photo avec la pièce en place).

les vibrations ont du faire céder la soudure d'un coté de l'antenne ce qui explique que je n'avais plus d'acquisition des sat. la première chute (voir historique plus haut) a du faire recoller momentanément le contact puis mes tentatives pour reproduire le phénomène ont fini de faire céder la deuxième soudure.
Après avoir ressoudé l'antenne, j'ai procéder aux remontage: la partie la plus délicate étant la reconnexion de l'écran: la barrette blanche que l'on aperçoit sur le connecteur est en fait le verrou. il faut donc inséré la tresse dans le connecteur (bien a fond) puis basculer le verrou blanc.
Les autres étapes sont sans difficulté particulière.


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j’espère avoir trouvé le compromis pour être à la fois concis et clair, si tel n'est pas le cas et qu'il manque des explications je suis a votre service.
La réinstallation de la version 5.10 arrivera dans quelques jours.

Épilogue:
j'avais sans doute incriminé à tord le software 5.10 car l'origine de mon problème était physique: antenne GPS dessoudée par les vibrations.
En effet, après réparation et installation du software 5.10 tout fonctionne parfaitement.
Merci à chacun d'entre vous pour votre aide.

Voilà une histoire qui finit bien. Bravo pour le diagnostique et la réparation.

Effectivement, beau travail !