Garmin zumo 340 lm message "l'alimentation externe a été coupée"

bonjour à tous, salut Jamas

ce matin, j'ai eu un message sur mon gps (zumo 340lm) : "l'alimentation externe a été coupée"
est-ce que ça concerne la batterie du gps ou la batterie de ma moto ? mon gps était bien connecté sur son support, lui même connecté à la batterie de ma moto.

merci

Nico

Bonjour

je ne suis pas Jamas, lol
mais j'ai déjà eu ce message
Ça ne vient pas de la batterie de ta moto mais bien de celle de ton GPS

Un  petit coup de bombe KF Contact sur les picots du support devrait régler le probleme

Salut Nico,

Je pense que le conseil de Claude est judicieux.

Jamas

ok
ce qui m'a mis le doute c'est que le curseur témoin (vert) de l'état de charge de mon gps était plein
merci à vous

bonjour,
je reviens vers vous car j'ai toujours ce problème.
Sur les conseils de Claude 91 j'ai bien nettoyé les petits contact mais ça n'a pas réglé le problème.

j'ai pris une photo du message qui apparait sur mon gps :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


précision : quand j'utilise mon gps en voiture, sans le brancher à la voiture, ça fonctionne très bien.


est-ce que ce boitier spécial moto peut être à l'origine de mon problème :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci

Quand ce message s'affiche, ça vient du fait que ton GPS vient de perdre l'alimentation 12 V externe de ta moto et qu'il va continuer à fonctionner avec l’alimentation interne de ton GPS. Un contrôle de la sortie 12 V de ton boitier me semble nécessaire.
CDT

les coupures sont intermittentes mais régulières, c'est donc difficile de contrôler le 12V à la connexion.

Et je n'ai pas de coupure d'alimentation sur le reste de la moto, c'est pour ça que je pense que ce boitier est peut être défectueux :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Procède par élimination.
Contrôle si le 12 V de la moto qui alimente ton boitier est permanent.
Si c'est Non, contrôle les connexions 12V de ta moto qui alimentent ton boitier.
Si c'est Oui, contrôle les connexions 5 V de la sortie de ton boitier sans le GPS.
Il y a eu un Post sur le sujet qui date de deux ans. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et ce site de Motard qui en parle: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
CDT

LATOME07 a écrit:Procède par élimination.
Contrôle si le 12 V de la moto qui alimente ton boitier est permanent.
Si c'est Non, contrôle les connexions 12V de ta moto qui alimentent ton boitier.
Si c'est Oui, contrôle les connexions 5 V de la sortie de ton boitier sans le GPS.

merci pour les liens

je vais faire les contrôles que tu m'as indiqué

Bonjour

Le probleme vient essentiellement des deux petits picots en bout de câble sur le support
Les micro ressorts qui les poussent ne sont pas assez puissant
des que l'on est sur une route un peu chaotique çà coupe sans arrêt
J'ai le même soucis avec ce même GPS
Actuellement dans le sud du Maroc c'est hyper Chiant
j'alterne le nettoyage entre du KF et du WD40

bonjour Claude
j'avais écouté ton conseil et j'avais passé un coup de pshit spécial contact sur ces deux picots et j'avoue que je viens de me rendre compte aujourd'hui en testant le voltage qu'ils étaient donc montés sur ressorts. J'ai donc bien insisté pour les faire travailler, je vais voir les prochains jours si ça a résolu mon problème.
merci

Je pense qu'il faut les nettoyer et faire fonctionner souvent
La poussière , la pollution , les vibrations concourent au dysfonctionnement
Au sud du  Maroc j'ai tout cela en abondance .... Lol

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sinon, il y a la solution de Phileg qu'on voit dans ce post : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]