[résolu] Edge 1030 - Support avant

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Résolu [résolu] Edge 1030 - Support avant

Message par cdlr27 Dim 15 Nov 2020 - 18:44

Bonjour à tous
Heureux possesseur d'un EDGE 1030 depuis deux mois, je suis ennuyé avec le support avant.
Je préfère mettre le GPS sur le support avant car cela permet de moins baisser la tête pour regarder l'écran, l'habitude a éétait prise avec mon Edge 800 pendant 7 ans.
Avec le 800, je n'avais pas de soucis pour recharger le GPS en roulant (je suis équipé d'une roue dynamo) car la prise USB arrivait à passer au dessus de la fixation du cintre sur la potence.
Avec le 1030 qui est un peu plus long et surtout le nouveau support qui positionne le GPS plus bas, on ne peut plus verrouiller le gps dans l'alignement de la potence si on branche la prise USB.
C'est un peu expliquer dans la publicité Garmin
Garmin a écrit:L'Edge 1030 est compatible avec notre nouveau support plat évolutif qui vous permet de positionner l'Edge au même niveau que le guidon et pas au-dessus. Ce support est plus discret
Je ne vois que deux solutions :
- trouver un câble USB avec une prise moins longue côté GPS.
- trouver un autre support plus long ou qui positionne le GPS plus haut.
Est-ce que l'un d'entre vous à regardé ce souci.
Marcel


Dernière édition par cdlr27 le Mar 8 Déc 2020 - 21:06, édité 1 fois
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Résolu Re: [résolu] Edge 1030 - Support avant

Message par michle38 Lun 16 Nov 2020 - 16:16

Bonjour,

Je ne sais pas si cela va résoudre ton problème mais il existe des câbles USB coudés. Faire une recherche avec ces mots clés

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par ailleurs sur le Edge 1030, il est possible de rajouter une batterie supplémentaire, cela t'éviterait de recharger sur le vélo et certainement meilleur pour préserver l'étanchéité toujours plus faible lorsqu'une prise est connectée :

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Dernière édition par michle38 le Lun 16 Nov 2020 - 18:05, édité 2 fois
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Résolu Re: [résolu] Edge 1030 - Support avant

Message par cdlr27 Lun 16 Nov 2020 - 17:33

Merci pour l'idée de la prise coudée, je vais chercher.
Pour la batterie supplémentaire, plusieurs défauts, (a) je ne souhaite pas donner plus d'argent à Garmin, (b) j'ai déjà une batterie de 10000 mAh mais qui revient avec la prise, (c) et surtout, cela ne répond pas à plusieurs jours d'autonomie avec roulage de nuit qui implique l'usage du rétroéclairage.
Avec le Edge 800, j'ai surtout connu des soucis d'oxydation de la prise du GPS ce qui m'a valu un échange standard avec Garmin (110 euros), avec le deuxième, j'ai régulièrement graissé la prise avec des produits de protection électrique.
Ah, la vie des rouleurs sur les grands brevets.
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Message par Jamas Mar 17 Nov 2020 - 8:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pourrais tu poster une photo qu’on comprenne mieux ton problème?

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Message par cdlr27 Mar 17 Nov 2020 - 13:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Voici trois images qui montre l'espace entre le Gps et la potence ainsi que la longueur de la prise. Il manquerait 1cm pour respecter les prises (Gps & câble)
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Message par DAN-006 Ven 20 Nov 2020 - 23:10

Bonsoir,
Et si tu fixes le bras support à droite de ta potence ???
Il serait décalé mais tu n’aurais peut être pas les vis de la potence qui te gêneraient pour laisser passer le câble usb.

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Message par cdlr27 Jeu 3 Déc 2020 - 19:14

Pour information à ceux qui aurait un peu le même souci que moi, j'ai trouvé deux solutions :

a) avec le support Garmin, utilisation du câble coudé, cela passe facilement devant la potence. Il s'agit d'un câble USB A à l'autre extrémité.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

b) avec le support SRAM version VTT, le 1030 se retrouve au dessus de la potence et ~4 cm plus en arrière. De ce fait, on peux utiliser le câble fourni par Garmin.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'essai de cette nouvelle position se fera ce samedi pendant une randonnée pour le Téléthon.
Marcel
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Message par michle38 Jeu 3 Déc 2020 - 19:38

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],

Content que ton pb soit solutionné.

Sur les photos, on semble voir un deuxième compteur sigma.
Qu'est ce qui justifie d'avoir deux compteurs ?
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Message par cdlr27 Jeu 3 Déc 2020 - 19:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur mes brevets, il m'arrive souvent de rouler sur des routes inconnues et pas mal de nuit, aussi je suis toujours sur une trace à l'écran. Sur cette page, on a juste deux champs personnalisables.
De jour, il y a toujours le cardio sur le premier champ, et je profite de mon compteur à trois sous pour voir d'autres choses sur le deuxième champ (cadence, pente, ...) en fonction du terrain.
De nuit, comme le compteur n'a pas de rétroéclairage, le premier est toujours le cardio et le deuxième la vitesse, par expérience, comme on a pas de repère visuel, on a souvent tendance à baisser l'allure.
A chacun ses petites manies.
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Message par michle38 Ven 4 Déc 2020 - 8:50

Bonjour,

Ok, je comprends mieux ton utilisation.

Concernant le rétro-éclairage, il y a des paramètres mais certainement insuffisants pour ton utilisation :

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Message par cdlr27 Ven 4 Déc 2020 - 9:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je connais suffisament pour y recourir lorsque je trouve que l'automatique règle mal la luminosité en fonction de l'éclairage ambiant (soleil ou nuit), sinon je le laisse sur automatique. De même pour la durée de rétroéclairage, 5' ou toujours.
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Message par cdlr27 Mar 8 Déc 2020 - 20:42

Pour finir ce sujet, après deux sorties de plusieures heures (pas de roulage de nuit, ce n'est pas la saison), je crois que je vais resté avec le support Sram version VTT dont la différence de position n'est pas trop génante.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'ai ajouté deux champs à mon gps (SPH Graph & Map Dashboard), de ce fait, le petit compteur Garmin perd son utlité.
Merci pour les échanges
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