Garmin gps V probleme de pile R6

Bonjour,

je viens d'acheter un Garmin GPS V.
il semble fonctionner correctement lorsqu'on le branche sur la prise allume cigare.
Par contre sur pile le GPS annonce "battery low" alors que les piles sont neuves.
Ces mêmes piles dans un autre GPS ne posent pas de problème.
Avez vous connu cette situation?
Merci d'avance pour vos réponses.

Utilise tu des accus NiMh (1,2V), ou des piles AA (1,5V)?
Voir si les contacts du compartiment à piles ne sont pas oxydés, les passer eventuellement à la toile émeri avec un grain très fin

Jamas

Bonjour Jamas,
merci pour ta réponse.
Les contacts des piles sont bons , néanmoins j'ai passé un nettoyant de contact électrique en aérosol.
Cependant, j'ai ouvert le GPS pour voir si il n'y a pas de câble défectueux (j'ai eu le cas sur un GPS II).
Surprise ! le câble qui relie le pole + au circuit imprimé n'est pas soudé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
De plus la borne + des piles est relié au + du connecteur allume cigare !!!!!
J'ai ouvert un autre GPS qui fonctionne pour comparer .

J'ai donc relié la borne + des piles sur le circuit imprimé ==> pas de résultat.
Il y a un condo qui est collé sur le boitier du GPS et connecté sur le connecteur d'alimentation, je vais le vérifier.
Je n'ai pas trouvé le schéma electronique du GPS sur la toile
Sais tu ou puis je le trouver?

Non, on ne trouve pas les schémas des GPS Garmin sur la toile.
Le condensateur dont tu parles doit être celui qui permet de stocker les éphémérides.
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Jamas

Merci Jamas pour le lien,
En fait , ce que je comprend sur la page que tu m'as joint, la personne a remplacé la pile (ou batterie) par un condensateur.
Or dans mon cas , la pile de sauvegarde est toujours en place, et le condensateur est relié au connecteur d'alimentation et non là ou était soudé la pile.
Je vais faire une photo.

C'est bien un condensateur qui est monté à l'origine (3,3V 0,22 Farad) pour la sauvegarde des éphémérides.
Quelques infos intéressantes sur l'intérieur d'un GPS V
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bonjour Jamas,
Merci pour le tuto qui est très intéressant
voici la photo de mon gps
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les fils vert correspondent au condensateur collé à coté du connecteur data et prise allume cigare, je l'ai testé et il me semble bon
lorsque j'ai ouvert le gps, le fil rouge qui doit relier le boitier pile au connecteur blanc n'était pas soudé coté pile (+)
un autre fil rouge reliait la borne (+) du connecteur data /allume cigare  à la borne (+) du boitier pile.
Ce qui est bizarre car en ouvrant un autre gps que j'ai depuis longtemps et qui fonctionne très bien le circuit d'alimentation est différent voire normal.

Sur la photo ci dessus, on peut constater que la pile de 3.3V est toujours en place.
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Merci pour ces infos.
Remets le GPS en conformité avec l’autre.
Quant à la photo de ce que tu appelles une pile est bien un condensateur de marque Elna d’une tension de 3,3 volt et d’une capacité de 0,22Farad.

Sur l’une des photos du tuto, on devine à droite le même condensateur que le tien (corps noir brillant avec les 2 pattes avec de la gaine thermo-rétractable noire)

c'est ce que j'ai fait , j'ai copié à l'identique le branchement ==> résultat : pas son ni d'image ! rien ....
j'ai aussi mesuré aux bornes du boitier pile la tension ( au cas ou il y aurait un problème de contact pouvant créer une résistance)= 4.8V correcte pour 4 piles NiMh

C’est la réponse à la question que j’ai posé depuis le début: piles AA ou accus Nimh?
4,8Volts pour 6 Volts (4x 1.5V) attendus peut expliquer le « battery low ».
C’est pourquoi sur certains GPS on peut parametrer le type d’alimentation pour que le Gps adapte la jauge de capacité batterie

oui en effet, c'est pour cela que j'ai paramétré le gps en pile nimh