Tracé "déroutant" sur eTrex Legend HCx.

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Message par Monique le Mar 22 Mar 2011 - 8:23

Bonjour,

On ne voit pas bien sur ta copie d'écran, l'image est trop réduite.
Il faudrait que tu indiques tes points de départ et d'arrivée (et que tu nous redises ta version de cartographie) pour qu'on puisse tester.
Monique
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Message par papyvelo le Mar 22 Mar 2011 - 9:42

Bonjour Monique,
Cette nouvelle image sera plus lisible...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les petites flèches rouges indiquent le sens du circuit, soit à partir du bas à droite.
Le GPS dévie à la sortie de Winnezeele, en virant à gauche (trait magenta puis rouge).
La cartographie Mapsource est City Navigator NT 2010.1 (mais le circuit proposé par Mapsource est bon, symbolisé par le trait vert);
Lu sur le GPS : version logiciel 3.30, ver.log.GPS 2.90.
Merci, bonne journée.

papyvelo
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Message par Cox le Mar 22 Mar 2011 - 11:41

Bonjour papyvelo,
dans City Navigator NT 2010.1, ta portion de route en rouge est considérée comme une route normale et non comme une route non pavée donc, le gps la suit. C'est une erreur de cartographie de la part de Garmin.

Dans City Navigator NT 2011.2 le problème a été corrigé et la portion de route en rouge est bien représentée comme un chemin de terre..

Cox
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Message par papyvelo le Mar 22 Mar 2011 - 19:01

Bonsoir Cox,
Ton explication est intéressante, mais j'aurais aimé savoir pourquoi le GPS quitte la route droite (et donc plus courte) pour emprunter ce chemin !?
Il propose ainsi un parcours plus long sans raison apparente...

papyvelo
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Message par Monique le Mar 22 Mar 2011 - 20:07

Il existe une explication s'il y a une limitation de vitesse sur la D137 dans le tronçon que tu devrais emprunter. La route vicinale de ta version 2010.10, comme toutes les petites routes, n'a pas de vitesse enregistrée sur la carte. Dans ce cas-là, c'est la vitesse standard (90 km/h probablement) qui lui est assignée pour le calcul de l'itinéraire et ton eTrex considère qu'il mettra un temps plus court en l'empruntant. L'erreur vient de la façon dont Garmin gère les petites routes qui n'ont pas de vitesse enregistrée.
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Message par papyvelo le Mar 22 Mar 2011 - 20:22

Il reste effectivement quelques maisons avant la sortie du village quand le GPS demande de virer à gauche.
Néanmoins, qu'il tienne compte d'une vitesse comme 90 km/h. (voire même 50) dans un calcul demandé pour un vélo est surprenant ? Le gain, s'il existe sur une si petite distance, doit être infinitésimal.

papyvelo
2 sat
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Message par papyvelo le Mar 26 Avr 2011 - 11:24

Bonjour,
Utilisation intensive du GPS pour cause de grands parcours.
Malgré quelques petits caprices (toujours inexpliqués), l'utilisation du GPS est bénéfique, et, en étant vigilant (et surtout en préparant bien les parcours...) l'aide apportée est appréciable.

papyvelo
2 sat
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Message par Monique le Jeu 28 Avr 2011 - 20:46

Bonjour,

Very Happy Tant mieux.
Monique
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Message par papyvelo le Ven 6 Mai 2011 - 14:53

Bonjour,
Deux questions pour essayer l'améliorer le fonctionnement de l'Etrex :
Le rendu par le GPS du circuit tracé sur MapSource n'est pas toujours identique (voir ci-dessus !)...
.Existe-t-il une autre méthode que de tout retracer en rajoutant des points là où il "s'égare" ? (rajouter un ou plusieurs points intermédiaires);
.Pour tracer un grand circuit, je fractionne en plusieurs tronçons et pour relire (donc vérifier) le circuit sur le GPS, la vérification démarre de son dernier point connu, donc très éloigné du point de départ du tronçon à vérifier. Peut-on faire démarrer la lecture du point de départ du tronçon à vérifier ?
Merci de votre aide.

papyvelo
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