besoin de conseil pour 250W

Bonjour à tous,

J'ai fais l'acquisition d'un 250W récemment je suis novice en GPS et j'ai quelques questions à vous poser.

Lorsque je suis sur autoroute pourquoi veut-il me faire absolument sortir ?
Pourquoi ne voit-il pas un grand nombre de rond-point ?
L'autre fois il a même voulu me faire faire demi-tour à 500m de ma destination finale !!

Avant hier lors de la mise sous tension, celui ci m'indiquait un autre nom de rue que celui ou j'étais, il a bien mis 5mn avant de se rendre compte de l'erreur.

Je pensais tout d'abord à une MAJ mais sur le site de Garmin on me dit qu'il est à jour !!!

J'hésite à lui faire confiance, heureusement que les essais se font sur les routes que je connais !!

Je suis preneur de toute idée de réglage.

Merci de vos réponses

Attention ...
La mise à jour de cartographie GARMIN-NAVTEC est généralement annuelle ...
Les nouveaux ronds-points et bretelles fleurissent tous les jours ...
Il existe également certains problèmes de traduction ...
C'est ainsi que sur une déviation récente d'environ 25 Km située à proximité, je suis censé circuler sur une route "non pavée" ....
Alors, il faut faire avec ... ou naviguer sur terre avec les coordonnées géographiques ...
Quel boulot ! ! !
Cordialement

Ou alors se servir de son cerveau dans les endroits connus

A quoi sert un gps quand on connait le chemin ???? sinon jouer au con et se faire du mal car tout le monde sait que ce bidule est loin d'être parfait

A-

Pas toujours d'accord avec lejeff mais sur ce coup là, je ne peux qu'acquiesser.

Jamas

Bonjour,

euh, je vous trouve un petit peu sévère avec Terminator, Lejeff et Jamas, surtout en cette période de l'année théoriquement pleine de bons sentiments :

- essayer le GPS sur des parcours connus, je crois qu'on l'a tous fait au moins une fois, non?

- les "problèmes" rencontrés par Terminator sont, si j'en crois le titre du topic et la dernière phrase du message, l'occasion pour lui de demander des renseignements sur d'éventuels paramétrages à faire sur son GPS => il me semble qu'il y a au moins 2 pistes de réponses:

* pour la 1ère, je vous rejoins: RTFM

* mais comme ledit FM n'est peut-être pas très prolixe, peut-être que des utilisateurs de N250W peuvent faire bénéficier de leurs lumières un nouvel utilisateur et nouvel arrivant sur le forum?

Allez, c'est pas tout ça, peace and love mes frères .

Bonjour,

Lorsque je suis sur autoroute pourquoi veut-il me faire absolument sortir ?

Ca ressemble è un contournement "route à péage" cochée

terminator a écrit:Bonjour à tous,

J'ai fais l'acquisition d'un 250W récemment je suis novice en GPS et j'ai quelques questions à vous poser.

Lorsque je suis sur autoroute pourquoi veut-il me faire absolument sortir ?
Pourquoi ne voit-il pas un grand nombre de rond-point ?
L'autre fois il a même voulu me faire faire demi-tour à 500m de ma destination finale !!

Avant hier lors de la mise sous tension, celui ci m'indiquait un autre nom de rue que celui ou j'étais, il a bien mis 5mn avant de se rendre compte de l'erreur.

Je pensais tout d'abord à une MAJ mais sur le site de Garmin on me dit qu'il est à jour !!!

J'hésite à lui faire confiance, heureusement que les essais se font sur les routes que je connais !!

Je suis preneur de toute idée de réglage.

Merci de vos réponses

Bonsoir,

Des réglages indispensables ici:
(ça s'applique également pour ton Nüvi)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

lejeff a écrit:Ou alors se servir de son cerveau dans les endroits connus

A quoi sert un gps quand on connait le chemin ???? sinon jouer au con et se faire du mal car tout le monde sait que ce bidule est loin d'être parfait

A-

Tu n'y va pas de main morte pour répondre aux nouveaux arrivés toi !!! mets un peu plus d'amour dans tes phrases avant de me parler de la sorte. Merci

Merci aux autres pour leurs réponses
Sinon comment peux t-on tester un GPS sur des routes inconnues ??

Bonjour,

J'ai fait comme toi quand j'ai eu mon 1er GPS, terminator, je l'ai testé sur des routes que je connais et je n'ai pas eu l'impression de "jouer au con" (pour reprendre l'expression de lejeff) mais plutôt d'apprendre à m'en servir. Heureusement, j'ai eu aussi zebulon et Oooops! sur l'ancien forum de Garmin France qui m'ont aidée.
Quand au "RTFM" (lire le manuel), comme le dit Oooops!, on a tous constaté qu'il est plutôt léger (le manuel ).

Bonjour à tous ...
J'espère que vous avez passé un Joyeux Noël à rechercher la position de votre "cheminée aux cadeaux" à l'aide d'un GPS Ultra-perfectionné ...
Je trouve, moi aussi, lejeff un peu trop "sévère" ...
Il ne me semble pas interdit de se servir de son "cerveau" pour tester systématiquement le fonctionnement d'un appareil ! ! !, à nous qui sommes de pauvres victimes de publicités fallacieuses ...
Amitiés à tous

Merci Monique, EUSEBE22, Oooops! et les autres de me rejoindre dans mes idées, je pense d'ailleurs que nous sommes plus nombreux à faire des essais sur des trajets connus, ça coule de source !!!
Oui c'est vrai le manuel est plus que simpliste........

Je me suis demandé tout de même ou j'étais tombé avec la réponse de lejeff !! car c'est un forum qui m'a été conseillé.......en bien

Sinon est-il possible d'ajouter des voix, panneaux danger, limitations de vitesses, dans les 250W ?

terminator a écrit:Sinon est-il possible d'ajouter des voix, panneaux danger, limitations de vitesses, dans les 250W ?

Bonjour,

Hélas non.
Par contre, tu peux enregistrer les radars et les zones dangereuses sous forme de POI supplémentaires.
Tu trouveras ça là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sorcière Monique a écrit:Bonjour,

Hélas non.
Par contre, tu peux enregistrer les radars et les zones dangereuses sous forme de POI supplémentaires.
Tu trouveras ça là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui merci j'ai deja les POIs radars !!

terminator a écrit:../..je pense d'ailleurs que nous sommes plus nombreux à faire des essais sur des trajets connus,ça coule de source

Bonsoir terminator,
Dans le cas présent je dirais plutôt que ça coule de Mapsource

Ceci étant dit, il est vrai que l'on a été un peu dur avec toi
Reste qu'il n'est pas sain de faire 100% confiance à un GPS et que le bons sens (sans jeu de mots ) doit primer

Jamas