Menu "Navigation" \ contournements \ Interstates ??

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Menu "Navigation" \ contournements \ Interstates  ?? Empty Menu "Navigation" contournements Interstates ??

Message par roro71 Mar 17 Avr 2012 - 14:25

Après avoir lu et relu les tutos et messages divers de ce forum, je voudrais poser cette question sur un Zumo 550 :

le menu navigation \contournements\ contient les indications suivantes :
-demi-tours
-autoroutes
-interstates
-routes à péage
-Trafic
-Ferries
-voie covoiturage
-routes non pavées

Je voudrais savoir la signification de "Trafic" et de "Interstates" ???????
De plus si j'ai bien compris les explications de paramétrage données sur le forum, pourriez vous m'assurer que le fait de cocher "routes à péage" me permet de voyager en évitant les axes à péages?? En résumé, COCHER c'est EVITER
Merci de votre réponse

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Message par varazeb Mar 17 Avr 2012 - 19:20

roro71 a écrit:
En résumé, COCHER c'est EVITER
Merci de votre réponse
Oui cocher c'est éviter
Trafic c'est si tu as un TMC il recalcule s'il y a des bouchons
Interstate je sais pas confused
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Message par Monique Mer 18 Avr 2012 - 9:33

Bonjour,

Insterstates correspond probablement aux "autoroutes inter-États" ("Interstate Highway System") aux US : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Oooops! Mer 18 Avr 2012 - 12:17

Bonjour,

en complément de la réponse de Monique: sauf erreur de ma part aux USA ces "interstates highways" sont gratuites, donc je crois que ça correspond à ce que Garmin appelle en français sur d'autres modèles "Autoroute" -càd nos 2x2 voies gratuites, par opposition à "Route à péage", qui désigne (la plupart de) nos autoroutes françaises (payantes)-.
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Message par duschmurtz Mer 18 Avr 2012 - 19:01

Y avais pas un post sur la maniere de changer ça?

Chez moi j'ai autoroutes (voie rapide) et autobahns (autoroute)
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Message par duschmurtz Jeu 19 Avr 2012 - 16:32

Voila, j'ai retrouvé les modification à faire dans le fichier "francais.gtt"

Je pensais avoir lù ça sur ce forum mais ça doit venir d'ailleurs...

Dans le fichier "français.gtt" donc :

remplacer ceci

Code:
<str>
<tag>TXT_Highways_STR_M</tag>
<txt>Autoroutes</txt>
</str>

par cela
Code:
<str>
<tag>TXT_Highways_STR_M</tag>
<txt>Grandes routes</txt>
</str>

et créer ça
Code:
<str>
<tag>TXT_Autobahns_STR_M</tag>
<txt>Autoroutes</txt>
</str>

Et tout devient plus clair... Very Happy
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Message par Capricorne3 Jeu 19 Avr 2012 - 18:09

Coucou,

S. t. p., tu édites "francais.gtt" avec quoi ?
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Message par varazeb Jeu 19 Avr 2012 - 18:19

merci duschmurtz

pour ceux qui sont en mac avec BBEdit top
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Message par duschmurtz Jeu 19 Avr 2012 - 18:21

Avec le bloc note, ça marche très bien...

PS : n'oubliez pas de sauvegarder l'ancien fichier!!! On sait jamais...
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Message par Capricorne3 Jeu 19 Avr 2012 - 18:37

Merci top
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Message par Monique Jeu 19 Avr 2012 - 19:35

Vous me faites peur avec vos manipulations. Le Bloc-note (Notepad de Windows) n'est pas recommandé pour modifier des fichiers sensibles. Evil or Very Mad Il y en a qui se sont retrouvés avec un GPS bloqué après ce genre de modification parce qu'ils l'avaient mal faite ou parce qu'ils avaient laissé le fichier original également dans le dossier \Text.
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Message par duschmurtz Ven 20 Avr 2012 - 10:51

Le fichiers français.gtt n'est pas des plus sensible à se que je sache, au pire la traduction ne sera pas faite...

Mais on le dira jamais assez, sauvegarde imperative avant toute manipulation et si vous n'etes pas sur de vous, vaut mieux pas toucher!
duschmurtz
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Message par Monique Ven 20 Avr 2012 - 14:35

au pire la traduction ne sera pas faite
No Pas si sûr ! C'est en modifiant les fichiers de textes avec le Bloc-notes que fennec et jacotte ont mis leur Nuvi 1490 hors d'usage. C'est ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
D'autres membres se sont retrouvés avec un Nuvi en anglais avec l'impossibilité de le remettre en français (du moins jusqu'à avoir branché leur Nuvi, supprimé les fichiers corrompus puis replacé ceux de leur sauvegarde ou ceux qui leur ont été envoyés par le SAV parce qu'ils n'avaient pas sauvegardé les originaux avant leurs bidouillages). Il faut savoir que si la modification ne se passe pas bien, le Nuvi va automatiquement redémarrer en anglais, à la condition qu'il trouve les fichiers anglais nécessaires. S'il ne les trouve pas... c'est fichu. ironique
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Message par Invité Ven 20 Avr 2012 - 14:36

Tripoter les bits n'a rien de sorcier, juste qu'il ne faut pas se tromper de cible.

Pas plus tard que lundi soir j'ai encore été contraint de mettre les doigts dans les traces, corrompues.

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Message par Oooops! Ven 20 Avr 2012 - 18:04

duschmurtz a écrit:Le fichiers français.gtt n'est pas des plus sensible à se que je sache, au pire la traduction ne sera pas faite...

Mais on le dira jamais assez, sauvegarde imperative avant toute manipulation et si vous n'etes pas sur de vous, vaut mieux pas toucher!
Bonjour,

pour avoir participé à du développement de soft, je crois pouvoir dire que les choses ne sont pas forcément aussi simples: par exemple pour traduire les menus de certains logiciels, on avait accès (un peu comme ici) à de simples fichiers-textes; oui, mais les programmeurs US avaient oublié de nous dire qu'il y avait une certaine place réservée en mémoire pour ces mots, et quand nos fichiers-textes traduits dépassaient une certaine taille (ce qui arrive souvent en français, plus disert que l'américain), le logiciel plantait... Bon, c'est vrai que c'était en version alpha et qu'il a suffi que les programmeurs déclarent un peu plus d'espace mémoire pour les menus pour que tout rentre dans l'ordre, mais quand même.

Bien que comme Monique je déconseille de jouer aux "apprentis-sorciers", si vraiment on veut faire la manip en évitant les risques au maximum il vaut mieux travailler avec un éditeur en hexa (au lieu du bloc-notes) et faire du remplacement caractère à caractère.

PS >> Djoseph: une trace c'est un fichier de données, qui par essence-même peut avoir une taille quelconque, donc amha la comparaison avec des fichiers de programme (même s'ils sont "simplement" en texte), n'est pas vraiment pertinente.

Mais bon, chacun fait ce qu'il veut... (n'empêche que Monique a raison de faire des mises en garde, surtout sur un forum public [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])
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Message par danielfauquet Ven 20 Avr 2012 - 19:20

Oooops! a écrit:[oui, mais les programmeurs US avaient oublié de nous dire qu'il y avait une certaine place réservée en mémoire pour ces mots, et quand nos fichiers-textes traduits dépassaient une certaine taille (ce qui arrive souvent en français, plus disert que l'américain), le logiciel plantait... Bon, c'est vrai que c'était en version alpha et qu'il a suffi que les programmeurs déclarent un peu plus d'espace mémoire pour les menus pour que tout rentre dans l'ordre, mais quand même.

Bien que comme Monique je déconseille de jouer aux "apprentis-sorciers", si vraiment on veut faire la manip en évitant les risques au maximum il vaut mieux travailler avec un éditeur en hexa (au lieu du bloc-notes) et faire du remplacement caractère à caractère.

Bonsoir,

Effectivement, il y a le problème des longueurs, mais il y a aussi l'éternel problème de la représentation des fins de ligne. Dans certains cas on trouve un seul caractère (retour chariot) et dans d'autres cas on en trouve deux (retour chariot + nouvelle ligne). Il faut respecter la représentation initiale avec un ou deux caractères, c'est pourquoi prendre un éditeur au hasard n'est pas une stratégie très sûre, et Oooops a bien raison de proposer un éditeur hexa, pour ne modifier que les caractères à modifier, et respecter toutes les longueurs et les fins de lignes telles qu'elle sont au départ.

Cordialement

Daniel

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