jugement personnel sur le 1490 T

tydan a écrit: pour l'achat du Garmin cela sera fait avant début Juillet suis encore indécis entre ce fameux 3790 T et le 1490 T.

Bonsoir,
Pour le 3790T début juillet je doute il est en vente sur un certains site mais pas dispo avant 15 jours.

Bonsoir,

Premier achat d'un GPS Garmin, mon choix c'est porté sur le 1490T, cartes à vie.

Les premières utilisations correspondent à mes besoins
- autonomie (presque 3h00 ce jour)
- acquisition rapide des stellites
- transferts facile depuis Glglemaps

Etant nouveau, je fouille sur ce beau site pour en apprendre plus.

Serge

Bonjour à tous.
Je viens de parcourir ce post avec intérêt.
Ce 1490T et le plus mauvais GPS que j'ai eu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . Et j'en ai eu pas mal, que ce soit mon 276c [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (que j utilise toujours mais qui commence à être dépassé) en passant par MIO xxx , TomTom xxx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , dans des véhicules équipés de GPS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , (Toyot., Pigeot, Renau et autres). Jamais de problèmes majeur comme sur le 1490T.
Je viens de parcourir dans les 4500 Km (Nord Ouest de l'Espagne et du Nord au sud et de l'est à l'Ouest du Portugal) avec un fourgon aménagé tout neuf.
Je viens de la caravane, du camping car (Garmin 276c) en passant par la cellule sur PU (Mio ???), le fourgon est parfait pour moi mais le 1490T m'a fait criser maintes fois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . (Le paramétrage me parait bon et je pense avoir une bonne connaissance des GPS, Garmin en particulier).
Le pire qu'il puisse faire, c'est que systématiquement il propose de passer par le réseau primaire (parfait), par le réseau secondaire (ça ce gatte), et la cerise sur le gâteau par le réseau tertiaire (la cata), voir pire. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Au Portugal sur la cote Atlantique, cet appareil, petit à petit, pour arriver à une destination relativement proche il a réussit à me bloquer sur un chemin goudronné dans un hameau en pente entre deux murs de vielles maisons en pierres [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (je sais, je suis têtu) qui un peu plus loin encore se rétrécissait une fois de plus en tournant entre deux maisons délabrées.
Résultat de l'opération, une marche arrière entre des murs très proches sur 300 ou 400m en cote et en tournant, le tout calmement (Si,si). Malgré mon extrême attention, j'y ai laissé une partie de mes deux rétros et mon embrayage à bien souffert de m en m à 2 ou 3 Km/h.
Pour ce qui ai d'aller voir avant de s'engager, de la route principale au hameau il doit y avoir 3 ou 4 Km. Je n'aurais jamais pensé qu'un GPS puisse me proposer une telle aberration [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
Et cette fantaisie c'est répétée plusieurs fois pour me perdre dans des coins perdus.
Il réussi très bien aussi à proposer l'ancienne voie sur une route dont les virages ont été repris depuis fort longtemps à l'évidence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
Ou sur un trajet précis sur un axe principal à proposer de passer dans un lotissement pour théoriquement gagner quelques secondes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
Il se perd tout seul, calcul en cours et me fait retourner d'ou je viens, ou s'éteint et se rallume mais plus de trajet, ou reste sur chargement des cartes pendant 2 ou 3 minutes.
Et j'en passe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Enfin bref, je ne si pas du tout satisfais de ce modèle, mais je me résonne et pense qu'il doit avoir un défaut ou que un ou une collègue forumeur ici, va me proposer une solutions à essayer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Bonsoir,
Tout d'abord, un principe : le GPS est une aide à la navigation et surtout pas une machine à suivre aveuglément.
Hormis les autoroutes (facile pour lui !) il va chercher systématiquement à optimiser un parcours en recherchant un compromis entre une distance moyenne et un temps de parcours moyen prenant en compte les options de route que l'on a sélectionnés : distance la plus courte ou meilleur temps ou économique, combiné avec les choix de "contournements" que l'on aura sélectionné. Par ailleurs, le GPS ne connait ni le type de véhicule (voiture, utilitaire, camion, camping-car, voiture avec caravane, ...) ni le gabarit du véhicule. Donc le choix des routes à emprunter demeure pour lui très simple : si pas d'autoroute, tout ce qui est "routable" '(et encore à condition d'avoir cocher dans contournements "routes non pavées") est donc utilisable.
En conclusion, toujours avoir une carte papier à portée de main pour vérifier le type de voie qu'il nous fait emprunter. La cartographie d'un GPS (NAVTECH ou ATLAS) est en général bonne sur des secteurs très fréquentés et très touristiques, mais déplorable dans l'arrière pays dans les villages isolés sans intérêt particulier.
Si l'on conduit un camping-car (comme moi) toujours vérifier avant de s'engager dans un chemin un peu étroit ou dans un village "médiéval" que les rues sont suffisamment larges.
J'ai un engin de 2m30 de large et de 7m50 de long et je suis plutôt prudent avec mon GPS 1490T, comme je l'étais avec le précédent : un Garmin QUEST.
Amicalement

Taurob a écrit:Ce 1490T et le plus mauvais GPS que j'ai eu../..

Bonsoir,
Ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain
Combien de fois faut il répéter que Garmin ne développe pas un algorithme de navigation pour chaque modèle de GPS.
A mon avis les algorithmes sont commun à 95% dans tous les Nuvi et Zumo avec quelques variantes comme un mode "piéton" sur l'un, moto sur l'autre.
Le coupable, si coupable il y a, est la cartographie et pas un modèle donné de GPS.
A mon sens le 1490T est de loin le meilleur GPS que j'ai jamais eu de par ses caractéristiques et le nombre de ses fonctions.
Pour le reste, quand j'utilise mon Nuvi 200W, avec la même carto, j'ai les mêmes indications de navigation.


Jamas

Bonjour
Excellente réponse de Gerard31, pas nécessaire d'en ajouter
'surtout pas une machine à suivre aveuglément'.
Michel

Je pars (en voiture avec GPS intégré [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], carto Navtech) dans quelques jours pour un périple de +ou- 2000 Km. J'embarque le 1490T [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et le Tomtom Go 730 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] carto Téléatlas pour comparer. Je vous tiens au courant des résultats à mon retour.
Une précision importante et sans aucune polémique, mais comme je suis têtu, le 1490T est le septième GPS que j'utilise régulièrement pour mon travail et mes loisirs depuis 11 ans, donc je crois pouvoir dire que j'ai une certaine expérience de ces bêtes la. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un petit retour d'expérience après une petite semaine passée en Catalogne.
Dans l'ensemble , c'est plutôt très positif avec 2 ou 3 bémols:

- Autonomie de la batterie trés insuffisante (3 heures environ)

- Quand l'itinéraire suivi ne passe plus (route modifiée) par une route existante , le 1490 perd les pédales et demande de "rejoindre la route en surbrillance" et recalcule en permanence,....

- Prononciation "catastrophique" (et je pèse mes mots) des noms (espagnols) de rue: totalement incompréhensible!
J'ai cru a un moment que la "dame" parlait en russe.
Heureusement que le nom des rues est aussi inscrit en haut de l'écran
Pour moi c'est un zéro pointé et je ne comprends pas que Garmin commercialise un produit aussi médiocre dans ce domaine

Jamas

Jamas a écrit: Pour moi c'est un zéro pointé et je ne comprends pas que Garmin commercialise un produit aussi médiocre dans ce domaine Jamas

Bonjour, pour la batterie le seul que j'ai eu c'était le 310 qui tenais presque 7h00. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le reste. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tiens je vais essayer ca pour voir.

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Bonjour,

Merci pour ces infos.

Le 1690 n'est pas mieux en matière d'autonomie mais quelle importance puisque le GPS en usage routier se trouve, en principe, toujours sous alimentation électrique.

Pour les déplacements pédibus, utiliser l'eTrex (sur lequel j'ai réussi à transférer en µSD la cartographie City Navigator Europe NT v9)

Mon zéro pointé concernait la prononciation uniquement.
Pour l'autonomie de la batterie, j'ai écrit 3h mais en fait ça se rapprochait plus de 2h (rétro-éclairage à 100% à cause du soleil).
Pour Denis, je doute que les 2 voix proposées (Belge et robot) fassent mieux

Jamas

Jamas a écrit: Pour Denis, je doute que les 2 voix proposées (Belge et robot) fassent mieux

Jamas

Et bien je suis quand même surpris pour la voix du robot.
Essayer pour voir.
On en reparlera.

bonjour

moi perso j'adore Robot , de plus avec ces commentaires c'est sympa sur l'autoroute.... mais bon les gouts et les couleurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir, bien moi je verais bien une voix de robote. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour les commentaires ca surprend parfois les passagers. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,

Je trouve déjà que le guidage avec Virginie (à la sauce GARIBOU13) plus les radars ça parle beaucoup alors si en plus il y a des commentaires, ça ne me donne pas envie d'essayer Robot.

Bonjour, je me suis beaucoup énervé au début avec les problèmes de mon 1490 T,( plantages, 2 échanges SAV ) et puis avec le temps et les différentes mises a jour, je le trouve de mieux en mieux, hormis les guidages vers les chemins de terre.
Mais bon j en suis plus satisfais que mon TOMTOM one XL

Bonjour,

Je crois bien que vous ''me foutez les foies'' comme vous dites ici.

Je possède déjà deux Nuvi de route.Un 760 et un 260W.Hier,après avoir lu les commentaires sur ''GPS Tracklog'' disant que le 1490 est ''pas mal dans le 'top'', j'ai commandé le 1450 qui ressemble comme deux au 1490T,'bluethooth' et 'traffic' en moins.Il faut reconnaître qu'à 169$ ou encore 123 euros,il n'est pas cher...

Je suis capable de comprendre qu'on ne doit surtout pas se fier aveuglément à une machine et se foutre ainsi dans des situations pénibles,mais le 1490 est-il vraiment si 'poche' que ça?

Je ne comprends rien aux fichiers 'voix' sauf que mon 260W a une anglophone qui prononce très mal les noms en français et ça tue,on ne veut plus l'entendre.(Je suis Canadien-français,bilingue,ma copine Française vivant au Canada depuis plus de 35 ans).L'endurance sur la pile ne me concerne pas,ils sont toujours branchés dans les autos...

Est-ce que les mises à jour effectuée à date sont suffisantes pour rehausser le niveau du GPS aux normes Garmin?

Merci à l'avance,

Bonjour
peux tu preciser quels problemes te genent sur le 1450
Ton pb de voix : est-ce sur le 260 ou le 1450?
Comme tu a deja un 760 tu dois savoir comment changer les voix?

Bonjour Sixun,

Hier...j'ai commandé le 1450 qui ressemble comme deux au 1490T

(j'aurais dû ajouter le 22 sept,je m'en excuse)le problème de voix se situe au niveau du 260W.

Il s'agit d'une voix qui nous dit par exemple 'Tournez sur la rue Porteneuf' alors que l'on prononce 'Portneuf'...

Curieusement cette voix n'a pas d'accent,que ce soit Français ou Québecois.

Je ne connais rien aux changements de voix car mon 760 m'a donné entière satisfaction de ce coté.D'ailleurs,il a subi son baptême du feu en faisant un circuit de plus de 6,000 kilomètres en camping-car dans l'ouest canadien avec un conducteur nord américain(je) et trois conducteurs Bourguignons (mes beaux-frères).

Le problème se situe au niveau de mon appréhension,car j'ai commandé un gps semblable au 1490 en pensant qu'il remplacerait avantageusement le 260W car bien recommandé sur le site GPS Tracklog-GPS reviews (voir au centre de la page ''Top ten auto GPS'') ...

Merci

Bonjour
biuen que les intitulés changent quelque peu en fontion des modeles
tu devrais pouvoir changer les voix et faire tes essais comme ceci :
Outil/ Parametres / Langue

Tu pourras logiquement selectionner une langue (ex : Francais)
Puis selectionner une voix restituant cette langue
Pour nous "frenchies", la plus connue et appréciée est la voix de virginie

Tu peux aussi via Webupdater aller sur le site de Garmin afin de controler si tu as bien toutes les voix
Il te suffit un fois connecté via Web updater de selectionner "mises a jour complementaires" afin de voir s'il reste des voix a mettre a jour

Merci Sixun,
Je dois me rendre à Cluny cet après-midi,mais j'essaie ça sitôt revenu...



Tchao,

Bonjour à tous,

Tous ces commentaires sont un peu déprimants.

Après avoir eu des modèles d'autres marques, j'ai pris un 255 WT l'année dernière car on trouve des cartes compatibles Garmin gratuites pour le Maroc.

Bilan : pas mal, mais l'écran est un peu petit et difficile à lire à 60 ans.

A votre avis, la différence de taille d'écran justifie-t-elle le passage au 1490T au tarif actuel (180 €) ?

A vous lire

GG

Bonjour,
Doit-on juger des qualités d'un Gps simplement en raison d'un defaut de prononciation que, de plus tu peux corriger toi-même?

Avis perso a propos de ta question :
Non la taille ne justifie pas un passage a ce modele, non pas en raison de la langue mais parce qu'il est moins complet que d'autres. Et la taille a les defaut de ses qualités : plus c'est grand, moins c'est facile a installer et a ranger

Bonjour,

euh, je ne connais directement ni l'un (255WT) ni l'autre (1490T) appareil, mais un passage sur le comparatif des 2 me conduit à ne pas voir les choses comme tou Sixun [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] :
- à nos âges (du moins celui de FLYER34 et le mien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]), passer de 10,9cm de diagonale à 12,7 pour la même définition, ça peut être un avantage important (j'ai fait une simulation sur l'écran d'un de mes portables pour voir -c'est le cas de le dire-).
- repartir sur une batterie neuve n'est peut-être pas inintéressant
- si FLYER3434 n'avait pas choisi l'option de màj Nümaps, acheter le nouvel appareil lui amènera aussi une carto plus récente d'un an
- je ne sais pas si FLYER34 en a l'usage, mais la possibilité de stocker 10 iti dans le N1490, parmi les autres fonctionnalités supplémentaires du 1490 par rapport au 255, me semble aussi un "+" important.

Mais c'est vrai qu'il y a aussi des inconvénients (autres que ceux que tu as cités):
- c'est pas très écolo de remplacer au bout d'un an un appareil qui fonctionne...
- je ne sais pas si le 1490 est enfin arrivé à une maturité stable, alors si le fonctionnement du 255 donne déjà satisfaction à FLYER34, c'est prendre un (petit?) risque de changer d'appareil.

Merci pour vos réponses,

Dans un CC, il n'y a pas vraiment de problème de place.
Le problème est que si le GPS doit être visible par "maman", il est forcément un peu éloigné du "chauffeur".

Effectivement, la cartographie sera un peu plus récente.

Il semble aussi qu'il y ait la représentation graphique de la file à choisir pour aider à la "préselection" (peut être utile avec un bahut de 8 mètres).

Pour le côté "écolo", le 255 pourra toujours rester en secours (utile si, comme indiqué plus haut, le 1490 persiste à planter) sinon une revente est toujours possible.

D'autres idées (ou modèles à conseiller) ?