Re: NUVI 550 ou 500

par **AS-GPS** Mer 15 Oct 2008 - 16:19

Salut BZH22,

effectivement de ton point de vue, il y a du pour et du contre étant donné que tu es déjà équipé du Mapsource, que d'autres accessoires ne t'intéressent pas et que tu es habitué à trouver ton bonheur sur le web au meilleur prix.

Ceci dit souvent j'entends dire que le Zümo est trop cher, mais lorsqu'on analyse un peu, pour quelqu'un qui doit tout acheter il n'est pas si cher qu'on ne le pense. Les accessoires ne sont pas donnés et on arrive vite plus cher que l'on ne pensait au début.

J'ai un 550 en commande, et je me réjouis de tester ses capacités car c'est sûr qu'il fera le bonheur de nombreux utilisateurs top

Pour PB,

l'utilisation du Nüvi à VTT sera à mon avis plus pratique que le Zümo et il sera réellement polyvalent.

Maintenant, moi je ne roule pas avec un Zümo car je lui préfère mon vieux 276c ou mon Tripy. Chacun ses habitudes Wink

@+
Alain

par PB Mer 15 Oct 2008 - 17:00

Re,

bzh22 a écrit:Donc wet and sea ! (Attendre l'a réception du matériel pour en parler !)

J'attend pour ma part tes conclusions avec grande impatience. Wink

AS-GPS a écrit:l'utilisation du Nüvi à VTT sera à mon avis plus pratique que le Zümo et il sera réellement polyvalent.
@+
Alain

Pas sûr Alain Wink

, il m'étonne tous les jours par son éfficacité sur route, chemins (en VTT ou 4 x 4) où il étonne même les plus incrédules de mes collègues VéTétistes et même hors Europe (où même s'il a faillit, c'était de ma faute).
Seule l'autonomie de 8h de la batterie Lituhium Ion est vraiment un gros plus pour le Nûvi en utilisation Out Door. applaudit

Mais c'est vrai: Le tout c'est que chacun y trouve son compte top

@+

PB

par PB Ven 17 Oct 2008 - 12:09

Re, salut bzh22 cheers

bzh22 a écrit: Mon seul problème actuel sera la réalisation de l' alim élec.

Pour l'alimentation peut être en bidouillant ça, avec une min USB à la place du connecteur rond du Zûmo:

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Chez touratech il est déjà en vente et d' une qualité largement supérieur à ce que proposera Garmin!

Effectivement, beau matériel

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@+

PB

par **bzh22** Ven 17 Oct 2008 - 14:06

PB a écrit:Re, salut bzh22

Pour l'alimentation peut être en bidouillant ça, avec une min USB à la place du connecteur rond du Zûmo:

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PB

Bonjour !
J' ai l' intention de prendre un cable USB pour fabriquer l' alim.
Je pense récupérer la platine électronique de mon vieux support de Quest pour conserver le réducteur de tension ( passer du 12V de bord au 5V du GPS ) et y souder l' extrémité d' un cable USB .
A moins que quelqu' un ait une autre bonne idée à me proposer ... Wink

par **bzh22** Sam 18 Oct 2008 - 9:13

Nouvelles fraîches
Autre info

par **Jamas** Sam 18 Oct 2008 - 10:32

bzh22 a écrit:....Donc wet and sea ! (Attendre la réception du matériel pour en parler !)

Je ne sais pas si le jeu de mots est volontaire scratch

(venant d'un breton, on peut penser que oui Very Happy

) mais il est excellent surtout pour un GPS réputé "étanche ou IPX."
"Wet and sea" se traduit littéralement par "mouillé et mer" lol!

L'orthographe "wait and see" plus usuelle aurait été plus appropriée mais n'aurait pas donné lieu à cette intervention. Wink

Jamas

par **bzh22** Sam 18 Oct 2008 - 11:58

Jamas a écrit:
bzh22 a écrit:....Donc wet and sea ! (Attendre la réception du matériel pour en parler !)
Je ne sais pas si le jeu de mots est volontaire

Si , si ! Volontaire !
WET pour le " H " de BZH et SEA pour la mer à proximité ! Wink

par **bzh22** Sam 25 Oct 2008 - 19:25

Bonsoir !
J' ai le Nuvi 550 depuis mercredi AM et je l' utilise pour l' instant dans la voiture , à côté du 600 pour comparer.
Le manuel d' utilisation se réduit à 4 pages, ce qui me paraît un peu juste pour des débutants , bien que ce GPs soit assez " instinctif ".Comme le dit Alain dans sa réponse le manuel en PDF à télécharger est très complet. Je l' avais épluché avant la réception du GPS .Au sujet du manuel d' utilisation ; il y est fait état d' une fonction Bluetooth que je n' ai pas trouvée sur mon 550 Laughing

Donc en vrac et en comparaison par rapport à l' utilisation que je fais de mes autres GPS :
Tout d' abord grosse déception car je ne pense pas que sur la moto il soit possible de l' utiliser avec le cordon allume-cigare fourni . C' est marqué nulle part mais pour pouvoir le connecter il faut retirer la protection qui laisse apparaître la prise de l' appareil et je ne vois pas comment se fera ainsi l' étanchéité en cas de bonne pluie : se souvenir du " H " de BZH Very Happy

) . Dans un premier temps , donc il sera employé sur la moto avec son alimentation interne en attendant une confirmation soit de Garmin soit d' utilisateurs.
L' écran du 600 est plus grand mais surtout plus lumineux.Celui du 550 , même en jouant sur le réglage reste terne .La sensibilité de l' écran du 600 est plus douce çàd : il faut appuyer plus fort sur l' écran du 550 au fait :pas de calibrage!) mais ceci est peut-être voulu pour les diverses utilisations prévues.

La rédaction de ce post a été interrompue par un coup de sonnette qui s' es transformée en apéro et souper improvisés entre amis. Je préfère éditer et continuer ainsi. Laughing

D' entrée je l' ai pourvu d' une MicroSD de 2Gb pour ne pas être pris au dépourvu.
Les possibilités de réglage sont limitées à l' essentiel: pas de réglage de diverses couleurs pour l' affichage de la carte, pas de choix de champs d' affichage des fenêtres, pas de réglage de temporisation du rétro éclairage(pourtant intéréssant pour les baroudeurs afin d' économiser l' autonomie de l' appareil) pas de réglage temps ou distance de la trace, pas de choix dans le calcul de route " route , meilleure route, mode de calcul,préférences...". En affichage " Carte en navigation" la vitesse est affichée au bas de l' écran Wink

Code PIN avec emplacement de sécurité .

Une fonction intéressante : "Où suis-je?".

Le clavier est très petit et je vois mal écrire le nom d' une ville ou une adresse avec des gants moto , même d'été . L' utilisation d' un stylet serait nécessaire. Rolling Eyes

Le clavier ne supprime pas les lettres superflues au fur à et mesure de l' affichage des noms , comme sur mon 2620.

En navigation pas d' encart de page avec le détail de la bifurcation à venir, juste un autozoom moins compréhensif du premier coup d' oeil.Pour avoir ce détail, tout en roulant il faut appuyer sur le coin HG de l' écran :
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Par rapport au Nuvi 600 il est moins détaillé dans la précision des données :
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Par contre il dispose bien de la fonction Turn by Turn:
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Avec les mêmes paramétrages et même destination il y a quelques différences dans le choix des routes à suivre , les vitesses, distances, caps :

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Sur le bateau j' ai toujours navigué entre +14 et +28m Laughing

Le GPS est utilisable sans souci avec MapSource .Les itinéraires WP se créent comme sur les autres.
Les traces sont récupérables avec un active-log complet comme sur les autres GPS . J' ignore juste le nombre de points ou la longueur de la trace enregistrables .
La fonction TracBack m' a surpris dans le sens où je pensais (comme pour les GPs bateau) que le calcul se faisait pour rester SUR la trace. En réalité , à la faveur d' un sens unique , le GPS calcule la route sur le point de destination(départ de la trace) sans repasser sur une partie de ces pas.

J' ai juste un gros doute dans un cas précis : j' ai voulu créer un ITI de la Breizhonie à un village d' Espagne connu (et affiché sur la carte) avec un via Toulouse et je n' ai jamais obtenu le parcours ! Shocked

Malgré plusieurs tentatives , le calcul se bloque à 65 ou 77% et même en le laissant plus de ¼ d' heure rien ne se passe!?
Je ne sais pas si c' est un bug ! D' ailleurs à ce sujet il y a déjà eu des UpDates : dernière version : 3.10 de 9.9Mo ...

Il est plus long à " être en action" que le 600 ►çàd de l' action du bouton M/A à la possibilité de s' en servir !!
La BATT ne me semble pas avoir l' autonomie de 8H annoncée , à confirmer car pas encore " rodée" ; mais les barres d' autonomie descendent vite en utilisation! Neutral

En réalité malgré mes appréhensions dues au manque de renseignements avant la commercialisation de ce GPS et en comparaison avec le Quest ou 2620 , il est tout à fait dans mon programme d' utilisation prévu.
Reste à régler ces problèmes typiques de l' adaptation à la moto : support et surtout Alim .

D'autres info au fur et à mesure de la découverte et de l' utilisation de ce GPS.
Sortie moto prévue le week-end du 15 Novembre aux pieds des Pyrénées donc test grandeur nature ! top

À ce sujet d' ailleurs , de la Breizhonie à Carcassonne (direct, sans via et au plus rapide) j' ai cet affichage à l' écran Shocked

. Affichage jamais connu avec les autres GPS Quest ou 2620► Normal ou non ?
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Lors des déplacements de la carte pour visionner le parcours des içtinéraires , l' affichage à l' écran est exagérément trop long , avec un réglage " moyen" de l' affichage des détails.

par **AS-GPS** Sam 25 Oct 2008 - 19:48

Le manuel complet est téléchargeable ICI

J'en ai reçu un également et je suis occupé à comparer ses possibilités avec celle du Zümo. Concernant l'utilisation à moto, aucun câble n'est prévu à l'heure actuelle. Je trouve çà un peu dommage car ce GPS a de nombreux atouts.

@+
Alain

par **Monique** Mar 28 Oct 2008 - 10:56

Bonjour,

Merci Breton, il est très intéressant ton comparatif.

Comme l'écrit Alain, c'est "un peu dommage" pour l'alimentation sur une moto.