Rechargement batterie NiMH Garmin

Bonjour,

Garmin vend une batterie NiMH pour le GPSMAP 64 :

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Comment recharger cette batterie une fois vide (à l'exception de la recharge en USB sur l'ordinateur) sachant qu'il n'existe pas de chargeur USB-secteur comme pour recharger la batterie du Montana ?

Est-ce que je peux utiliser le chargeur du Montana pour recharger cette batterie ?

Bonsoir,

La batterie en question n'est en fait que deux accus NiMH 1,2 volts très classiques en série. Il me semble que le Montana se nourrit d'un accu Li-Ion. Donc non compatible…

Par contre, les deux accus NiMH, une fois séparés l'un de l'autre, sont rechargeables dans n'importe quel chargeur NiMH AA du marché (même si certains sont meilleurs que d'autres). Et ce sera de toute façon mieux pour leur durée de vie qu'un rechargement via le port USB de l'ordi.

Éric

Bonjour,

Effectivement Eric a raison.
Voir le petit interrupteur qui permet la charge des 2 accus en série via l’USB: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Maintenant à toi de voir si tu veux payer 24€ pour 2 accus AA (avec un cerclage en fer autour, il est vrai   ) alors qu'un bon accu Eneloop AA FAD de 2100mAh vaut 2€ pièce ; soit 4€ les 2 !   .

Merci Monsieur Garmin  

Jamas

Merci Jamas.

Même bouton en caoutchouc (de forme carrée) sur le GPSMAP 64.

Bonsoir,

Pour info, un lecteur CD portable de marque Philips des années 90 utilisait la même technique de piégeage de pigeonsclients avec un interrupteur dans le bout entre les 2 piles.
Donc moralité, si on vous dit qu'il faut un pack spécifique alors que ce sont deux piles 1,2V rechargeables, cherchez (et shuntez) l'interrupteur.

Stef44

Effectivement, en mettant un petit carton fin sur l'interrupteur dans le compartiment piles, on arrive à forcer la charge en USB via l'ordi (apparition d'un éclair avec logo Garmin quand on éteint l'appareil).
Par contre, ça a pas l'air de charger bien vite : il est vrai que j'ai retrouvé de vieux accus Ni-MH 2300 mAh qui servaient pour un appareil photo. Y a une durée de vie pour ces trucs ?

Sergio a écrit:../..j'ai retrouvé de vieux accus Ni-MH 2300 mAh qui servaient pour un appareil photo. Y a une durée de vie pour ces trucs ?

Bonjour,

Ça dépend si ce sont des accus à faible auto décharge (FAD) ou pas et si tu as utilisé un bon chargeur ou pas. Ca dépend aussi du nombre de cycles de charge/décharge
Avec un bon chargeur tu peux même faire un "refresh" de vieux accus pour augmenter leur capacité résiduelle.

De mon côté, j'ai quelques vieux accus qui ont 5 ans et qui ont une capacité honorable.


Jamas

Bonjour
j'ai effectivement le pack de batterie, mais le rechargement ne se fait à partir de l'ordi. Concernant la charge avec un chargeur à prise murale, bonjour la galère il faut que je débranche et rebranche plusieurs fois, voire enlever le pack et le remettre. Étrange non.
Quelqu'un a t il ce genre de souci ?
Merci pour vos réponses.

Bonsoir
J'ai réussi à régler mon problème. Le pack de batterie ne faisait pas contact avec l’interrupteur. J'ai glissé un bout de papier et c'est reparti. Surprenant non, pour le prix non !

Pour 24€ t'as plus rien maintenant chez Garmin.

Reste qu'il vaut mieux sortir les accus du GPS, les séparer et les charger séparément dans un chargeur intelligent
Pour moins de 24€, tu peux avoir un chargeur RS250: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à 10€
et un jeu de 4 accus Eneloop [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à 9.50€

Jamas

stef44 a écrit:Bonsoir,

Pour info, un lecteur CD portable de marque Philips des années 90 utilisait la même technique de piégeage de pigeonsclients avec un interrupteur dans le bout entre les 2 piles.
Donc moralité, si on vous dit qu'il faut un pack spécifique alors que ce sont deux piles 1,2V rechargeables, cherchez (et shuntez) l'interrupteur.

Stef44

Garmin n'a cherché à piéger personne .. l'interrupteur en question est un élément de "SECURITE" ... il sert a autoriser la charge des accus en pack (et c'est d'ailleurs pour cela qu'ils sont en pack) et éviter qu'un étourdi en rentrant de randonnée ne mette en charge (dangereusement) un GPS dont le pack aurait été remplacé durant la randonnée avec des piles AA (non rechargeables).

Mais comme cela bloque également la recharge d'accus prévus pour,avec en plus le message bien anxiogène qui dit qu'on ne peut pas utiliser d'autres types d'accus alors que c'est faux, on peut dire que c'est pour des raisons de sécurité. Mais on peut aussi dire que ce n'est pas la seule raison, ni la principale.

complotiste, va

Alors il vaut mieux laisser les apprentis sorcier recharger des piles non rechargeables avec tous les risques que cela comporte?? ... Si vous voulez utiliser des accus séparés, rien ne vous empêche de le faire si vous utilisez un chargeur universel !! .. la sécurité reste primordiale quoi qu'il en coûte ... d'ailleurs il est probable qu'un GPS dépourvu de ce système puisse être autorisé à la vente dans le grand publc ou alors si ! mais sans système de recharge!

Tu as raison: merci à Garmin de proposer un pack batterie à 30€ dont le coût de revient est probablement de moins de 2€; tout ça pour la protection du consommateur

Jamas

allons allons, c'est la marge habituelle chez eux, comment payer leurs com. sinon?

Bonjour,

Même si je suis de votre avis concernant les prix pratiqués, le titre de ce sujet est "Rechargement batterie NiMH Garmin" (et non pas bénéfices de la société Garmin).    Merci de vous en tenir au sujet.

bonsoir
ce qui serait interessant ce serait de connaitre la durée de vie d'une tel pack d'accus dont les éléments sont rechargés en série...

quant à la sécurité que pourrait représenter le switch c'est folklorique à partir du moment où le système de charge n'est pas capable de détecter automatiquement le type d'accus insérés dans l'appareil, mais bon si c'est ça la sécurité d'un chargeur... qui avec le contact enclenché décide qu'il a affaire à un pack dédié... grave!

heureusement que Garmin n'a pas équipé trop d'appareils avec ce système des plus basiques et des plus rentables

j'ai pas pu résisté...

Pour conclure l'affaire et calmer les "sans dent", il ne reste qu'une solution qui peut convenir à tout le monde (sauf Garmin) c'est d'acheter 2 accus en Chine, les mettre tète bêche et les "lier" avec du scotch d'électricien et le tour est joué, l'interrupteur de charge n'y verra que du feu ... le chargeur fonctionnera ... mais vérifiez quand même, à l'achat, la capacité de chaque accu et le voltage ( environ 2000 mAh et 2.4v) pour ne pas tomber dans le ridicule des économies de bout de chandelles !! CQFD

Les sans dents te remercient pour ta chaleureuse contribution à ce forum.
Pour info, les accus de chez Garmin viennent aussi de Chine…. et la tension (et non pas voltage) de chaque accu est de 1,2 Volt (et non pas de 2.4 Volt).

Jamas

Exact pour les 1.2 v ... ce qui fait évidemment 2.4 v lorsqu'ils sont mis en série .......

PS > La notion de tension électrique est aussi désignée par l'anglicisme : « voltage »

bonjour
merci pour la proposition de bricolage de titi du lys qui demande une sacrée reflexion mais qui, comme le signale  le sans-dent Jamas, présente une donnée fausse concernant la tension (le terme voltage est parfois réservé à la caractéristique 'simplifiée' d'un appareil mais pas dans le milieu professionnel) et je rajouterai une information incomplète: en ne donnant pas le type d'éléments à utiliser il pourrait y avoir des dégâts dans la machine ou dans les esprits, en effet ce raisonnement ne tient que dans le cas d'éléments Ni-MH et exclus tous les autres types rechargeables tels les LI-ion, alkaline, etc... qui eux aussi sont de format AA, mais d'une tension différente il est vrai mais quand même inférieure au 2.4V ce qui parait rentrer dans la fourchette de la proposition, alors allons-y...

un sans-dent qui ne touche plus au "courant" que de loin.

PS > merci à Bobby Lapointe [Ah y en a j'te jur']