Waypoints et fichiers GPX sur Navigator VI

Bonjour à tous,
J'ai beau chercher dans le forum qui est très complet, mes faibles connaissances ne me permettent pas de trouver réponse à mes interrogations.
Je possède un Navigator VI depuis un an et je m'intéresse un peu plus sérieusement à Basecamp depuis quelques semaines car je prépare un voyage au Cap Nord.

1/ Mon premier souci est que lorsque je crée un itinéraire sur mon PC et que je l'envoie vers mon Navigator, il est scindé en plusieurs parties si il comporte plus de 29 points de passage.
Pour résoudre le problème, je vais sur Basecamp dans les détails du parcours et je désactive les alertes d'arrivée sur un certain nombre de points de manière à ce qu'il en reste moins de 29.
Y a-t-il une solution pour passer outre ces 29 points et conserver les alertes ?

2/ Le second problème vient des Waypoints. Je ne sais pas si j'ai bien fait, mais j'ai positionné tous les lieux où je veux passer pendant mon périple sur la carte comme étant des Waypoints.
Quand je transfère les Waypoints vers mon Navigator, je les vois bien dans l'arborescence sous windows.
En revanche, je ne les vois pas depuis le gps. Et j'aimerai savoir s'il existe un moyen de naviguer vers un Waypoint, ce que je ne trouve pas dans les différentes fonctions du Navigator.
En effet, si pour une raison ou une autre je me détourne de mon itinéraire initial, j'aimerai pouvoir "naviguer vers" un de mes Waypoints.

J'espère avoir été clair, et je vous remercie par avance pour vos réponses.
Pierre

Bonsoir,

1/ Pour conserver les alertes, il faut retransformer ces points de tracé (non alertés) en points d'étape directement dans le Navigator VI. Voir ce tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

2/ Les waypoints transférés depuis BaseCamp se trouvent dans les "Enregistrés" de ton GPS, prêts à être importés.
Voir en page 4 ou en page 5 du manuel du Navigator VI ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) pour naviguer vers un de ces points enregistrés -> "Démarrage d'un itinéraire vers une position enregistrée".

Bonjour,

Une petite remarque :

Y a-t-il une solution pour passer outre ces 29 points et conserver les alertes ?

Pas de remède miracle, la solution 1/ de jlan030 (mon tuto) ne permet pas de conserver les alertes. En adaptant ce tuto, on peut supprimer les alertes sur certains Waypoints seulement pour ne pas dépasser la limite des 29 points alertés.

Pas de remède miracle, la solution 1/ de jlan030 (mon tuto) ne permet pas de conserver les alertes.

En tout cas, sur le zùmo 590 les alertes (visuelles) sont bien conservées après transformation des points de tracé en points d'étape dans le GPS. Je ne vois pas pourquoi cela serait différent sur un navigator VI ?

jlan030 a écrit:En tout cas, sur le zùmo 590 les alertes (visuelles) sont bien conservées après transformation des points de tracé en points d'étape dans le GPS. Je ne vois pas pourquoi cela serait différent sur un navigator VI ?

Donc, si je te suis bien :
- dans BaseCamp, dans l'itinéraire que tu as créé, tu transformes toutes les "étapes" (Waypoints alertés de façon visuelle et sonore) en points de tracé (non alertés) ;
- dans ton Zumo 590, une fois l'itinéraire transféré, tu retransformes certains de ces points de tracé (non alertés) de l'itinéraire en "étapes" (points alertés) et tu as l'affichage de ces "étapes" sur l'itinéraire du GPS (mais pas l'avertissement sonore correspondant).
C'est bien ça ?

Bonjour Monique,

Oui, c’est bien ça.
Hier, j’ai fait un essai en mode simulation du zùmo et il y a bien les alertes visuelles qui se déclenchent 1 km (de mémoire) avant les étapes concernées. Le drapeau de l’étape à rejoindre, le nom de l’étape et la distance restante a parcourir sont affichés dans le bandeau supérieur de l’écran.
Pour les alertes sonores, je ne sais pas car le zùmo 590 ne possède pas de haut parleur. Il faudrait que je fasse un essai avec le support voiture qui a un haut parleur intégré. Mais je pense que les alertes sonores seront bien là.

Je ne comprendrais pas que Garmin offre cette possibilité de transformer des points de tracé en points d’étape directement dans le GPS pour perdre ensuite les bénéfices de cette conversion, notamment les alertes à l’arrivée des étapes.

Merci pour vos réponses qui restent encore un peu floues (pour moi), mais je vais étudier vos liens pour tout comprendre, ou du moins essayer.
Bon dimanche à tous.

Bonsoir,

Essai avec le zùmo 590 sur le support voiture intégrant un haut parleur, Virginie annonce l'arrivée à la destination ("vous êtes arrivés à la destination" + le nom de la destination) pour chaque point de passage (point de tracé dans BaseCamp) transformé en point d'étape dans le GPS.

Pour info, l'itinéraire construit dans BaseCamp comporte, hors points de départ et d'arrivée, 29 points alertés (points d'étape) et 3 points non alertés (points de tracé).
Après transfert dans le GPS et importation dans le planificateur de trajet, les 3 points de tracé ont été transformés en points d'étape (destinations avec alerte), faisant, si mes calculs sont bons, 32 points d'étape (hors points de départ et d'arrivée).

peut-être te faut-il te poser la question de l'intérêt d'avoir autant de points alertés.
Si tu fais un (ou des variantes) itinéraire par journée, même en prenant en compte des points alertés sur les ferries j'ai du mal à voir comment saturer le GPS. Normalement, si ton iti passes par les endroits que tu veux voir/visiter, tu devrais t'en rendre compte sans points alerté, non ?

d'où première question, pourquoi autant de points alertés, et sans parler d'alertés, ne pose tu pas "trop" de points globalement ??

Parceque je me suis fié à ce tuto trouvé sur un groupe moto :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]