Zumo 660 et installation sur BMW K1600

J'utilise un Zumo 660 depuis plusieurs mois et je souhaite changer de moto pour une BMW K1600.
J'aimerai ne pas avoir à acheter de nouveau le même appareil chez BMW (Navigator IV) qui me semble-t-il est le même appareil avec un firmware propriétaire.
Existe-t il un moyen de modifier le firmware du Zumo pour installer le firmware propriétaire BMW et ainsi pouvoir utiliser toutes les fonctionnalités asociées au système bmw?
Si cela est possible, comment récupérer ce firmware?

Merci de vos éclaircissements,

Manzana66

Bonjour,

Demander chez BMW peut-être

Chez BMW ils ne savent même pas ou font semblant de ne pas savoir que Zumo 660 = BMW Navigator IV,
donc on oublie cette voie...

Apparemment il y a un firmware là

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Mais est-ce que ça va marcher ?

Dans le meilleur des cas, ça refuse de s'installer et c'est réglé sans casse

Autre meilleur des cas : ça s'installe et ça marche !

Le pire : ça s'installe mais ça brique le zumo et tu as un presse-papier Garmin ...C'est risqué

Mieux vaut peut-être négocier une bonne remise à l'achat de la moto sur la moto elle-même et/ou les accessoires et revendre le zumo pour acheter un Navigator IV

La maj d'un firmware, c'est déjà risqué quand il est d'origine et fait pour l'appareil

Mais je comprends que ça te tente : j'aime bien moi aussi bidouiller

Je mets à jour en général les firmwares de tous les appreils mais je n'ai jamais eu autant la trouille que lorsque j'ai fait la maj de la tv LCD Sony qui m'avait coûté un bras à l'époque...parce qu'en plus, une tv c'est branché sur le secteur...s'il y a coupure...

Ça me parait chaud, en plus le fichier pour le firmware date un peu (2009),
donc a voir ... En plus j'ai pas vraiment besoin d'un presse papier, je sais pas lire!!!

Merci pour l'info

Bonjour
la grosse différence entre le firmware BMW et Garmin réside dans le(s) Logo(s), et les 4 boutons du support spécifique BMW pour le Zumo 660.
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Si tu n'a pas pas ce support, je ne vois pas trop l’intérêt de passer sur le Soft BMW
@+, Pascal

Un copain a installé un 660 sur son K1600 , il fonctionne mais n'a pas les commandes au guidon, à priori il n'a pas trouvé la solution.

Hello
c'est normal, il y a quelques différences, je pense qu'il y a l' info traffic pour le navigator IV.

Ramus80 a écrit:Hello
c'est normal, il y a quelques différences, je pense qu'il y a l' info traffic pour le navigator IV.

Ben, sur le zumo, il y a aussi l'info traffic mais il faut rajouter un câble (différent selon que l'on utilise le support moto ou le support voiture)

La différence sur une K1600 entre le zumo et le BMW est comme expliqué plus haut l'absence de controle depuis la molette du guidon pour le zumo.
Mais il ne faut pas sous-estimer la valeur ajoutée de cette fonction car la position du pilote fait qu'il est relativement loin du GPS qui est intégré à la console, ceci est d'autant plus marqué avec la GTL.
Je suis petit (1m72) et à chaque fois que je dois appuyer sur l'écran tactile je dois vraiment me pancher sur l'avant.
J'ai pas pu tester avec un zumo, mais selon les forums dédiés à la K1600 tous les autres fonctions sont identiques y compris l'audio

Je sais que j'arrive un peu tard pour apporter une réponse au sujet, mais je suis tout "frais" inscrit sur le forum. Ceci dit, si cela peut aider...

Il n'existe pas de solution pour rendre le Zumo 660 compatible avec le multi-controler de la K1600. En effet, outre un firmware propre au Navigator, ce dernier est également légèrement différent au niveau du hardware.

Je précise que le firmware du Navigator peut être "injecté" dans le Zumo, mais cela ne change rien : le GPS n'est toujours pas reconnu par le soft de bord de la K1600 et la commande au guidon reste inopérante.

Je suis propriétaire d'un K 1600 GT avec le navigator IV depuis Avril 2012. Bon je l'ai car il m'a été offert du fait que j'ai acheté la moto sans reprise.

Franchement la molette elle sert à quedale si ce n'est de changer de vue pour avoir le podomètre, à éteindre le GPS (? Fonction franchement inutile) et autre gadget que je n'ai JAMAIS utilisé.

Une fois que tu as entré soit une destination soit un itinéraire, le navigator IV est comme un 660, pas plus pas moins. Et si on dois faire des actions sur le GPS, vaut mieux perdre une ou deux minutes et s'arrêter plutôt que de risquer un accident ou une chaleur sur la route. 2 mn c'est rien dans une vie !!!!

Garde ton 660 et met le dans ta future K 1600 ainsi tu auras 790€ de plus à négocier avec le concess.

exact moi aussi je suis propriétaire d'une 1600 gt avec le navigator4 la molette elle sert vraiment a rien

Le même problème se présente avec la GsLc 2013, 660 sur le support BMW et cette molette qui commande le Navigator.
On va être plusieurs à chercher la manœuvre, mais bon, si Comcom dit que ça sert à rien...

tu peut changer les piste de musique si tu l'utilise en mode mp3 avec ton casque bluetooth

yoyo67 a écrit:tu peut changer les piste de musique si tu l'utilise en mode mp3 avec ton casque bluetooth

Ah ça m'interesse, je m'en sert pas mal du Mp3 sur le zumo et ce serait bien agréable de pouvoir changer la ziq...
Bon on va suivre, y aura bien un moyen, de toutes façon j'ai pas la Gs avant Mai...

Bonjour
Je possède également un 660 sur ma K1600gt, il a maintenant 9 ans et aucun soucis. Mais ma question est, peut on mettre un 595 à la place du 660 ? La connexion parait la même mais rentre il dans l'emplacement?

J'ai un gros doute quant à la compatibilité avec l'environnement de la K16 et tu n'auras toujours pas les commandes du GPS via la molette.